3. maj

[milić]

Možda se neki prepoznaju

Ja nisam !
Ali prepoznajem neke likove.
Na prvoj slici su radnici OOUR-a Montaža (Navozi) koji su dobili plakete za xy jubilarnu godišnjicu neprekinutog rada u 3. maju. Zastave su 1. SKJ, 2. SFRJ, 3. SRH, a iznad njih, kao stamen kamen, nadvio se Maršal Tito u maršalskoj uniformi koju su mu marne radnice tvornice itd itd.
Nagrade su se dijelile za 5, 10, 15, 20, 25 tad se dobivao i Kvisko, 30, 35 i 40 godina. Obično dan, dva prije 1. maja.
Prepoznajem: Dušan Maršanić - kontrolor, Savo Piljagić - poenter, ? Mileusnić - poenter, Đuro Gnjidić poslovođa zavarivača, Franko Radešić - dizaličar, Ludvik Klanjac - radio sa mnom u Pripremi i bio zadužen za skelu,  Slavko Skec radio na održavanju skelarskog materijala, Lovro Sedlar - bridotesar stabiliture, ...
Rekao bih da je to grupa koja je te godine slavila 30 godišnjicu. Godina bi mogla biti.... ali svakako prije 1991. je li.
Prostorija je ex menza RJ 145 ispod staze dizalice 9 uz 1. navoz.

Na drugoj slici prepoznajem 2. slijeva Silvana Mužicu i 3. Franka Radešića. Dizaličari, kao i ovaj 3. koji u ruci drži voki-toki kao vezu s dizaličarem tristotonske dizalice.

[ilirija]

Možda se neki prepoznaju

[milić]

Ovo je prvi stupac . u nastavcima. 
Kad pročitate 1. stupac, a vi - hop! na post gore da nastavite čitati članak do kraja.
__________________
E sad je sljedeći moj korak - naći bilo gdje neku odluku ili barem zapis gdje se navodi kako i zašto je Kvarnersko brodogradilište (često i Kvarnerska brodogradilišta) dobilo ime.

[milić]

03.05.1948.   Kvarnerska brodogradilišta d. d. odnosno Cantieri Navali del Quarnaro S. p. A., prilikom proslave dana oslobođenja Rijeke, odlučilo je u spomen na taj dan uzeti novo ime, koje glasi Poduzeće 3. MAJ. Od tada pa sve do danas brodogradilište posluje po cijelom svijetu pod imenom dana oslobođenja Rijeke.

Izvor: Petar Trinajstić – Stoljeće moderne brodogradnje u Rijeci, 3. maj 1905. – 2005, strana 106

E nije, razbojnici!

Našao sam tekst gdje se prvi put ( barem ono što sam ja uspio vidjeti, a moje vidovite sposobnosti su znane  ) spominje brodogradilište "3. maj". To je objavljeno u Riječkom listu koji je izašao 16. kolovoza 1947.
Evo teksta:

[milić]

U svezi glede "Ragne Gorthon":

Imali smo na faksu predmet XX gdje je stari profesor imao običaj da zadaje specifične teme seminarskih radove o kojima studenti ne bi imali apsolutno nikakvog pojma, već bi bilo uobičajeno da ga za nas zapravo pišu inžinjeri iz 3. maja, tj. mi bi se toliko "konsultirali" s njima, da bi na kraju naš autorski udio u tome stvarno bio minimalan. Profa je također imao naviku da non-stop vraća na doradu, i to do takve mjere da npr. rad ocijenjen sa peticom iz prethodne godine ne bi imao nikakve šanse na reprizi (iskušano).
I tako ja po n-ti put nosim taj rad na doradu jednom starom inžinjeru iz plana ili tehnologije, ne sjećam se više, i on me pita "Pa dobro tko te tako zaje8ava na faksu?". Ja mu nazovem ime profesora, a ovaj počne čupati kosu: "Taj lik je 1971. godine spalio brod! dežurni krivci su završili u zatvoru, a glavni krivac na faksu!"

***

Radio sam nakon toga u kontroli s Igorom Mirkovićem, koji se vratio u 3maj, a kad je bio proglašen jednim od krivaca imao je možda 25 godina. Nikad nismo pričali o događaju, ali nije ni trebalo: događaj se dogodio zbog "pritiska rokova", a pritiskali su oni za koje su se radila flambirana jela - ali nećeš valjda njih u zatvor...

Moj izvor kaže da je inž. Mirković dobio 3 godine zatvora, a Zemunik 2. Inž. Bilić da je tijekom suđenja preminuo od karcinoma prostate.
Inž. Frank je bio tehnički direktor, a inž. Meden je bio šef objekta odnosno koordinator radova na R. Gorthon. Oni nisu bili optuženi.
Sud je tako odlučio.
Tko je bio kriv?
Aj bo!
Puno sam čuo od svjedoka događaja koji su uglavnom pomrli (događaj prije više od 40 god.).
Tako se pričalo o Đoki Radiću koji je propustio mlađe i brže da pobjegnu iz strojarnice jer on ne može kroz otvor, električaru Bruni Benussiju čijoj familiji je navodno Tito osobno poslao telegram sućuti (otac Benussi stari komunist) itd itd.
Sad mi je prostrujilo glavom. Kao da sam negdje čitai, bit će Novi list, da se preživjeli s tog broda sastaju godišnje???

Evo Saopćenja suca istražitelja povodom nesreće na Ragni Gorthonu. Ovo je objavljeno (nisam baš 100/% siguran) u trećemajskim Informacijama od 20. 9.1971.

[milić]

Riječki list četvrtak 12. juna 1947.

Naučnici riječkih privrednih poduzeća Kvarnerskih brodogradilišta i tvornice Torpedo dobivaju svoj dom

[milić]

Riječki list srijeda 28. maja 1947.

Diže se potopljeni dok u riječkom brodogradilištu

[milić]

U Riječkom listu vijest od 14. 5. 1947.
Koje bi to moglo biti naselje. Možda Zamet?

Riječki list, nedjelja 1. lipnja 1947.

Dakle to naselje je Kantrida, objašnjavali mi, ali ja baš nisam shvatio. Spoj ulica Bože Vidasa i Anta Pilepića.

P.S.
Bacite malo oko na potpisnika. Pa ga onda zalijepite na gugl. Zdenko Kolacio. 

[milić]

Članak u Riječkom listu od 23.7.1947.

U Kvarnerskim brodogradilištima unapređeno je 130 radnika u višu kategoriju

Pazi kategorije:
- specijalizirani radnik
- kvalificirani radnik
- specijalizirani težak
- težak
- šegrt

[milić]

Brodogradilište 3. maj nastavlja utrtim putem

[milić]

Otkrivena statua Brodograditelj
Slavlje u 3. maju

[milić]

Statua Brodograditelj otkrit će se u utorak (4. svibnja 1965.)

[milić]

U Novom listu oko 1. svibnja 1965. objavljeno je nekoliko priloga o 3. maju - brodogradilištu, što je, tražeći nešto za sebe, zamijetila Elči i dostavila meni. Ja ih rado dijelim s vama.
Prvi je članak Rijeka 1945. - 1965.

[ilirija]

provokacija

Oni dani?

opet provokacija? koji dani u 8 ujutro?

provokacija

I uspio si! 
Čitam i mislim, pa što ovaj nije pročitao što sam napisao.

provokacija. oprošteno ti je

[milić]

Strašno, toliko da ću odustati od daljnje potrage, me već namučilo traženje kako i kada je nastalo ime za brodogradilište 3. maj. Zašto, pretpostavljam, zbog datuma 3. svibnja 1945. pa to neću niti istraživati.
I jučer sam bio u GKR gdje sam čitao članke oko 1. svibnja 1948. iz onodobnog Riječkog lista nebih li našao nešto o imenu 3. maja kao što na to ukazuju poluinformacije iz onoga što sam dosad pročitao. A dosta sam toga pročitao.
I pazi, što sam našao.
1.) Čestitka objavljena u broju datiranom - 1. maj 1948.
Znači 3. maj se već zvao - 3. maj.

03.05.1948.   Kvarnerska brodogradilišta d. d. odnosno Cantieri Navali del Quarnaro S. p. A., prilikom proslave dana oslobođenja Rijeke, odlučilo je u spomen na taj dan uzeti novo ime, koje glasi Poduzeće 3. MAJ. Od tada pa sve do danas brodogradilište posluje po cijelom svijetu pod imenom dana oslobođenja Rijeke.


Izvor: Petar Trinajstić – Stoljeće moderne brodogradnje u Rijeci, 3. maj 1905. – 2005

provokacija

03.05.1948.   Kvarnerska brodogradilišta d. d. odnosno Cantieri Navali del Quarnaro S. p. A., prilikom proslave dana oslobođenja Rijeke, odlučilo je u spomen na taj dan uzeti novo ime, koje glasi Poduzeće 3. MAJ. Od tada pa sve do danas brodogradilište posluje po cijelom svijetu pod imenom dana oslobođenja Rijeke.

Izvor: Petar Trinajstić – Stoljeće moderne brodogradnje u Rijeci, 3. maj 1905. – 2005, strana 106

Oni dani?