Forum Udruge 051
Povijest Rijeke => Pomorstvo => Autor teme: zokxy - 17.05.2013., 22:13:51
-
(http://zeljko-heimer-fame.from.hr/images/hr~jugol.gif)
Osnovana 1947. godine s 18 brodova, dosegla veličinu od 57 brodova i preko 3000 radnika 1986. godine. Godine 1949. uključila je i Jugoslavensku slobodnu plovidbu. Tijekom 1950-ih preko dvadeset brodova dodijeljeno novoformiranim kompanijama (Splošna plovidba Piran, Jugotanker, Atlantska, Jugooceanija). Od 1992. posluje kao Croatia Line.
Zastava je plava s bijelim rombom u kojem se u sredini nalazi crvena petokraka zvijezda.
U trenutku osnivana Jugolinija je od svog osnivača vlade FNRJ dobila kao osnovna sredstva 16 brodova i to su:
LIVNO
LOŠINJ
LJUBLJANA
NERETVA
PLITVICE
PODGORA
PRENJ
PROZOR
PULJ
SPLIT
SUTJESKA
ŠIBENIK
ŠOLTA
TARA
UŽICE
ŽUŽEMBERK
Sa 31.12.1965 g. Jugolinija je imala najveći broj brodova do 1976. god., kasnije se je taj broj nešto smanjio za par brodova, ali uvijek je bio oko 50 ...
Brodovi do 1965 god
AVALA
BAŠKA
BRATSTVO
CRNA GORA
DINARA
DREŽNICA
DRVAR
FRANO SUPILO
GROBNIK
HRVATSKA
IVAN MAŽURANIĆ
JESENICE
KLEK
KORANA
KOSOVO
KOSTRENA
KRALJEVICA
KRK
KUMROVEC
KVARNER
LABIN
LIKA
LOVĆEN
MAKEDONIJA
MARJAN
MATKO LAGINJA
NIKOLA TESLA
NOVI VINODOLSKI
PLATAK
PLAVNIK
POBJEDA
PRIMORJE
PULA
RADNIK
RIJEKA
RISNJAK
ROMANIJA
SARAJEVO
SKOPJE
SLOBODA
SLOVENIJA
SRBIJA
ŠIBENIK
TITOGRAD
TREBINJE
TREĆI MAJ
TREPČA
TRIGLAV
TUHOBIĆ
UČKA
ULJANIK
VELEBIT
VIS
VIŠEVICA
VOJVODINA
ZADAR
ZAGREB
Express brodovi
Postojalo je 6 (7) expressa, ali nisu svi isti:
Croatia*
Koper - kasnije promijenio ime u Dubrovnik Express
Jadran
Sarajevo*
Rijeka
Zagreb*
* - BRODOVI BLIZANCI
Odlukom predsjednika Vlade FNRJ i maršala Jugoslavije Josipa Broza Tita prije 65 godina osnovane su dvije najveće riječke i hrvatske pomorske kompanije Jadrolinija i Jugolinija. Prva je još uvijek živa i vrlo vitalna s flotom od 50 brodova kojima Jadrolinija i danas uspješno povezuje hrvatsko kopno i otoke. Druga je nažalost neslavno završila u stečaju pod nazivom Croatia Line.
Povijesna odluka o osnivanju riječkih brodara potpisana je 20. siječnja 1947. godine, a u dijelu koji se tiče osnivanja Jadrolinije navodi se kako je riječ o osnivanju državnog privrednog poduzeća općeg državnog značaja pod nazivom »Jadranska linijska plovidba«, koje je pod administrativno-operativnim rukovodstvom Ministarstva pomorstva FNRJ. Dio odluke odnosi se i na početni kapital od 6,9 milijuna dinara i osnovna radna sredstva, a to je bio ukupno 41 parobrod s kojima će kompanija prevoziti robe i putnike morem. Nova kompanija nastala je kao sljednica Jadranske plovidbe, Dubrovačke plovidbe i ostataka Zetske plovidbe.
Bijela flota
Već do 1960. godine bijela flota imala je ukupno 65 uglavnom klasičnih brodova, nakon čega je 1. siječnja 1963. godine u promet uveden prvi trajekt »Bodulka«, te je uslijedilo uspostavljanje prvih međunarodnih linija. Akt o osnivanju jedan je od važnijih datuma u povijesti Jadrolinije, koja povijesne korijene vuče iz 1872. godine i prve plovidbe parobroda »Hrvat« od Rijeke do Senja.
Povijest Jugolinije također je vrlo burna i živopisna. Riječ je o kompaniji koja je uživala primat najvećeg linijskog brodara na Mediteranu, te povijest bilježi da je Jugolinija imala ukupno 187 brodova u floti, linije sa svim svjetskim kontinentima, te bila kompanija koja je diljem svijeta činila poznatim Rijeku, Hrvatsku i tadašnju Jugoslaviju. Aktom o osnivanju Jugolinije (puni naziv Jugoslavenska linijska plovidba) kompanija je stvorena na tada postojećoj floti od nacionaliziranih brodova, ratnog plijena i ratne reparacije, a naknadno je obavljena decentralizacija te je brodovima Jugolinije 1955. godine osnovana Atlantska plovidba, Tankerska plovidba i Splošna plovba. Nešto ranije, 1950. godine u Rijeci osnovana je Jadranska slobodna plovidba, a riječ je o današnjem Jadroplovu čije je sjedište u Splitu. Pored navedenog, Jugolinija je imala svoje predstavnike u svim najvećim lukama svijeta i bila je začetnik kontejnerskog i ro-ro prijevoza u bivšoj državi.
Najteži udarac
Početkom devedesetih godina prošlog stoljeća kompanija je dobila novo ime Croatia Line i tada je u floti imala 50-tak brodova, te ukupno oko 3.000 zaposlenih. Zbog financijskih problema, gubitka linija i rasprodaje flote kompanija je 1999. godine završila u stečaju, koji se nažalost pretvorio u grubu likvidaciju. Iako je zadnji brod Croatia Linea završio u rezalištu 2003. godine, svjetskim morima i danas plovi osam brodova koji su bili dio flote CL-a. Propast ove riječke kompanije najveći je udarac kojeg je pretrpjelo hrvatsko pomorstvo u 20 godina samostalnosti hrvatske države. Svejedno, uspomena na Jugoliniju/Croatia Line i danas je vrlo živa među tisućama pomoraca, koji su plovili na ovim brodovima, pa je i zbog njih važno spomenuti se na važne datume u njezinoj povijesti. Prije desetak godina ozbiljno se zagovarala i opcija osnivanja novog riječkog brodara, registrirana je i tvrtka pod nazivom Kvarnerska plovidba, ali je sve ostalo mrtvo slovo na papiru. Stoga, preostaje tek zabilježiti povijesne datume. Jadroliniji slavlje, a Jugoliniji tuga za 65. rođendan.
Darko PAJIĆ
Izvor: Novi list
Slijede slike iz arhive Jugolinije ... prva:
(http://img62.imageshack.us/img62/1213/jugolinija131.jpg)
Obratite pažnju i na pozadinu i okolinu brodova ... :wavey :greensmile
-
Popis svih brodova naći ćete ovdje - http://forum.nase-sidro.com/index.php/topic,716.0.html (http://forum.nase-sidro.com/index.php/topic,716.0.html)
-
Popis svih brodova naći ćete ovdje - http://forum.nase-sidro.com/index.php/topic,716.0.html (http://forum.nase-sidro.com/index.php/topic,716.0.html)
Naravno ako se registriraš
-
Koper Express - kasnije promijenio ime u Dubrovnik Express
I dan danas plovi, pod imenom MSC Giovanna
Zagreb Express
I dan danas plovi, pod imenom MSC Mirella
Oba su u rujnu 2012 bila u Rijeci. Za ostale brodove ne znam koliko ih je još među živima, da sad ne istražujem, ali svakim danom ih je nažalost sve manje i manje. :(
-
Na dan 28.04.2013. NEKI OD EX BRODOVA - ima ih mislim 8 JOŠ PLOVEĆIH, provjerim još kasnije, ovi bez linkova su izgleda pokojni:
ALGOMA DISCOVERY - ex MALINSKA http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=316018477 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=316018477)
ALGOMA GUARDIAN - ex OMIŠALJ http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=316018031 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=316018031)
JOLLY - ex CROATIA EXPRESS - http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=538002722 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=538002722)
LONG YUAN - BIG WAVE - ex KOSTRENA
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=373873000 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=373873000)
MSC GIOVANNA - ex KOPER/DUBROVNIK EXPRESS
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=357702000 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=357702000)
MSC MIRELLA - ex ZAGREB EXPRESS http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=357814000 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=357814000)
OCEAN HARMONY - ex RISNJAK http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=-6717825 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=-6717825)
SIRENA BLUE - ex PLATAK http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=-7024093 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=-7024093)
TAI HU 5 - ex TUHOBIĆ
-
Jedna legendarna, pa još jedna za njom:
(http://img834.imageshack.us/img834/7407/showphotok.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/571/fileha.jpg)
-
Prva legendarna se ne vidi
Zox: Vidi se vidi ... sada! :greensmile
-
Da počnemo s fotkama ... Kako ih je puno, stavljat ću po dvije u post jer se tako bolje učita stranica ...
(http://img842.imageshack.us/img842/8012/jugolinija100.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/3577/jugolinija101.jpg)
August Cesarec ... iz serije Pjesnici
-
LONG YUAN - (pomozite - koji je ovo bio u floti Jugolinije?)
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=373873000 (http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=373873000)
Sam si dao odgovor. :greensmile
BIG WAVE - ex KOSTRENA
LONG YUAN= BIG WAVE =KOSTRENA
-
Hvala, Lleon, odmah sam ažurirao post gore! :palacgore
(http://img24.imageshack.us/img24/8451/jugolinija102.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/2504/jugolinija103.jpg)
-
(http://img254.imageshack.us/img254/4013/jugolinija104.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/3636/jugolinija105.jpg)
-
(http://img580.imageshack.us/img580/1840/jugolinija106.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/5533/jugolinija107.jpg)
Većinom sam spasio fotke iz riječke luke, tako da možete vidjeti i nju kako je nekada izgledala! :palacgore
Mislim da je ovo brod Bakar ...
-
(http://img836.imageshack.us/img836/2830/jugolinija108.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/7892/jugolinija109.jpg)
Aovo je definitivno Bakar! :greensmile
-
(http://img442.imageshack.us/img442/6174/jugolinija110.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/6853/jugolinija111.jpg)
-
(http://img208.imageshack.us/img208/1896/jugolinija112.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/8623/jugolinija113.jpg)
M/b Baltik
-
(http://img855.imageshack.us/img855/6893/jugolinija114.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/4342/jugolinija115.jpg)
M/b Baška
-
(http://img189.imageshack.us/img189/232/jugolinija116.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/7734/jugolinija117.jpg)
-
(http://img716.imageshack.us/img716/7453/jugolinija118.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/8162/jugolinija119.jpg)
-
(http://img17.imageshack.us/img17/835/jugolinija120.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/7060/jugolinija121.jpg)
Vidimo i plovnu dizalicu Drenova pri ukrcaju, brod Bosna?
-
Da, Bosna :bravo5
09.06.1960. imala je sudar, ovo su fotke za sud
(http://img402.imageshack.us/img402/5742/jugolinija122.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/3163/jugolinija123.jpg)
-
(http://img818.imageshack.us/img818/6271/jugolinija124.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/1895/jugolinija125.jpg)
M/b Bribir
-
(http://img600.imageshack.us/img600/1084/jugolinija126.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/1268/jugolinija127.jpg)
Porinuće Bribira u 3. maju 1979. g
-
(http://img834.imageshack.us/img834/1380/jugolinija128.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/4775/jugolinija129.jpg)
-
(http://img29.imageshack.us/img29/2894/jugolinija130.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/1213/jugolinija131.jpg)
-
(http://img89.imageshack.us/img89/8417/jugolinija132c.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/2857/jugolinija133.jpg)
Novogradnja u Viktoru Lencu za Jugoliniju M/b Buzet 22.04.1982.
-
(http://img195.imageshack.us/img195/9615/jugolinija134.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/5636/jugolinija135.jpg)
-
(http://img195.imageshack.us/img195/4012/jugolinija136.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/9395/jugolinija138.jpg)
Eto malo i Brajdice nekad ...
-
(http://img546.imageshack.us/img546/6128/jugolinija137.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/3623/jugolinija139.jpg)
Buzet, pa Cikvenica
-
(http://img221.imageshack.us/img221/927/jugolinija140.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/8743/jugolinija141.jpg)
Crikvenica u luci, 1972. g, vuku je Pluton i Titan, tada još remorkeri riječke Luke
-
(http://img16.imageshack.us/img16/9287/jugolinija142.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/2941/jugolinija143.jpg)
-
(http://img838.imageshack.us/img838/9518/jugolinija144.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/3255/jugolinija145.jpg)
Porinuće Crikvenice u 3. maju 1972. g
-
(http://img844.imageshack.us/img844/6240/jugolinija146.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/3457/jugolinija147.jpg)
-
(http://img10.imageshack.us/img10/281/jugolinija148.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/6079/jugolinija149.jpg)
-
(http://img14.imageshack.us/img14/4274/jugolinija150.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/5831/jugolinija151.jpg)
-
(http://img9.imageshack.us/img9/8420/jugolinija152.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/3861/jugolinija153.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/5226/jugolinija154.jpg)
Porinuće Crikvenice - 25.05.1972., dan Mladosti
-
(http://img541.imageshack.us/img541/5733/jugolinija155.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/3650/jugolinija156.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/7158/jugolinija157.jpg)
Tadašnja elita na porinuću
-
(http://img442.imageshack.us/img442/2330/jugolinija158.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/5093/jugolinija159.jpg)
-
(http://img89.imageshack.us/img89/9192/jugolinija160.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/3880/jugolinija161.jpg)
-
Pitanje. Zašto su te "rupe" gore? Da li se na njih nešto montira kasnije ili što? Za što je to? Pretpostavljam za zakačiti teret? :pojmanemam :help1
(http://i1339.photobucket.com/albums/o717/Rijecanka2/jugolinija131_zpsa7161988.jpg)
-
M/B Drvar
(http://img849.imageshack.us/img849/5580/yuline1.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/4215/yuline2.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/4784/yuline3.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/402/yuline4.jpg)
-
Ede Sottorf, u vremenskom zakupu od ožujka 1973. do travnja 1975. na liniji za USNH. Inače, Jugolinija počinje uzimati brodove u zakup nekoliko mjeseci nakon zatvaranja Sueza, krajem 1967.
(http://img845.imageshack.us/img845/1259/yuline5.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/2918/yuline6.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/6524/yuline7.jpg)
-
Pitanje. Zašto su te "rupe" gore? Da li se na njih nešto montira kasnije ili što? Za što je to? Pretpostavljam za zakačiti teret? :pojmanemam :help1
(http://i1339.photobucket.com/albums/o717/Rijecanka2/jugolinija131_zpsa7161988.jpg)
To su stope za kontejnere.
Na njih dođu adekvatne stope na samim kontejnerima, pa se nakon toga uz pomoć napravice zvane twistlock (hrv.: tvistlok :greensmile ) pričvrste, i ne bi ih B_g dragi razdvojio...
http://www.youtube.com/watch?v=wXXnEzXAip4
-
To su stope za kontejnere.
Na njih dođu adekvatne stope na samim kontejnerima, pa se nakon toga uz pomoć napravice zvane twistlock (hrv.: tvistlok :greensmile ) pričvrste, i ne bi ih B_g dragi razdvojio...
E hvala lappino! Tako sam nešto i pretpostavljala. Hvala :wavey
-
Da bismo imali uvid u godine izgradnje pojedinih brodova Jugolinije u 3. maju pogledajmo njihovu referentnu listu sa tim podacima:
Do 1970. g na linku http://www.3maj.hr/cm/index.php?page=do-1970 (http://www.3maj.hr/cm/index.php?page=do-1970)
Poslije 1970. g na linku http://www.3maj.hr/cm/hrvatski/brodogradevna-industrija-3-maj-d-d/referentna-lista/od-1971.htm (http://www.3maj.hr/cm/hrvatski/brodogradevna-industrija-3-maj-d-d/referentna-lista/od-1971.htm)
-
Jedna prigodna, ali tužna vijest.
Budući da sam ovisnik o izvještajima o "recikliranju" brodova koje objavljuje robindesbois.org, eto u zadnjem primijetih da je u veljači u rezalište u Turskoj otišao brod koji je kod Jugolinije plovio pod imenom "Bribir"... A dobro je i poslužio, 34 godine! U zadnje vrijeme gledam da neki koMtejneraši imaju "mačji" vijek, 15 godina i ćao đaci...
Dakle: MN Eclipse (ex-Sun Eclipse, ex-Bribir). IMO broj 7702528. RO-RO. Duljina 147 m. Francuska zastava, promijenjena na panamsku radi putovanja u rezalište (i ime je promijenjeno, u "Patricia B"). Klasa Bureau Veritas. Izgrađen 1979. godine u Rijeci, Brodogradilište 3 Maj. Vlasnik Compagnie Morbihannaise et Nantaise de Navigation (Francuska).
-
Frano Supilo
(http://img198.imageshack.us/img198/1235/yuline100.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/1065/yuline101.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/8230/yuline102.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/1889/yuline103.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/7439/yuline104.jpg)
-
Gacka
(http://img27.imageshack.us/img27/2425/yuline105.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/8976/yuline106.jpg)
Goran Kovačić
(http://img834.imageshack.us/img834/1401/yuline107.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/9828/yuline108.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/5044/yuline109.jpg)
-
Goran Kovačić - nastavak
(http://img838.imageshack.us/img838/274/yuline110.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/9866/yuline111.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/9076/yuline112.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/4120/yuline114.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/9640/yuline115.jpg)
-
Još Gorana
(http://img248.imageshack.us/img248/5969/yuline116.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/6370/yuline117.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/9575/yuline118.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/4709/yuline119.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/7306/yuline120.jpg)
-
I još
(http://img109.imageshack.us/img109/8265/yuline121.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/3893/yuline122.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/5509/yuline123.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/4637/yuline124.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/229/yuline125.jpg)
-
Brod Grobnik
(http://img5.imageshack.us/img5/6358/yuline126.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/8217/yuline127.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/4757/yuline128.jpg)
Brod Hreljin
(http://img835.imageshack.us/img835/7931/yuline129.jpg)
-
Brod Hrvatska (nezahvalno ime, pogotovo kad brod zahrđa kao na nekim slikama) :facepalm
(http://img577.imageshack.us/img577/1408/yuline135.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4311/yuline130.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/1413/yuline131.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/8065/yuline132.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/8990/yuline133.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/5715/yuline134.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/4056/yuline136.jpg)
-
Porinuće novogradnje 512 u 3. maju - Jugolinijin brod Kumrovec, 1967.
(http://img842.imageshack.us/img842/8638/yuline113.jpg)
-
Brod Jadran express
(http://img254.imageshack.us/img254/2868/yuline137.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/2740/yuline138.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/6191/yuline139.jpg)
I onda su bili dani otvorenih vrata, ovo je posjet Jadran Expressu!
(http://img203.imageshack.us/img203/1904/yuline140.jpg)
-
Da se samo dotaknem Kluba Jugolinije:
(http://img89.imageshack.us/img89/2372/yuline141bf.jpg)
Današnje stanje:
(http://imageshack.us/a/img40/8690/dsc02672aw.jpg)
Kako Klub izgleda sada, pogledajte ovdje:
http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8007-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-i-dio (http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8007-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-i-dio)
http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8069-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-ii-dio (http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8069-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-ii-dio)
http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8070-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-iii-dio (http://www.croinfo.net/nepoznata-rijeka/8070-razmjeri-destrukcije-klub-jugolinije-croatia-linea-u-kostreni-ekskluzivna-fotoreportaa-iii-dio)
-
Još jedna nekada - ispred Kluba
(http://img35.imageshack.us/img35/1955/yuline142.jpg)
-
M/B Primorje
Član posade
(http://img15.imageshack.us/img15/1925/yuline143.jpg)
Brod
(http://img199.imageshack.us/img199/6087/yuline144.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/9431/yuline145.jpg)
Jesenice i Rijavec
(http://img9.imageshack.us/img9/6797/yuline146.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/4935/yuline147.jpg)
-
M/B Jesenice
(http://img844.imageshack.us/img844/3751/yuline148.jpg)
M/B Kastav
(http://img812.imageshack.us/img812/5159/yuline149.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/8205/yuline150.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/2171/yuline151.jpg)
-
M/B Kastav
(http://http://img194.imageshack.us/img194/8998/yuline155.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/6224/yuline153.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/7338/yuline154.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/8998/yuline155.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/5758/yuline156.jpg)
-
M/B Klek
(http://img89.imageshack.us/img89/9937/yuline157.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/3664/yuline158.jpg)
M/B Lika, Lika I
(http://img17.imageshack.us/img17/4932/yuline159.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/5701/yuline160.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/6070/yuline161.jpg)
-
Lika - nastavak
(http://img39.imageshack.us/img39/5903/yuline162.jpg)
Lika i Kvarner zajedno :palacgore
(http://img405.imageshack.us/img405/7631/yuline163.jpg)
M/B Ledenice
(http://img199.imageshack.us/img199/8088/yuline164.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/9985/yuline165.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/7250/yuline166.jpg)
-
M/B Kverner, ulazak u Viktor Lenac, vidi se i bunker
(http://img29.imageshack.us/img29/3627/yuline167.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/6239/yuline168.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/2618/yuline169.jpg)
M/B Kupa
(http://img843.imageshack.us/img843/4880/yuline170.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/8649/yuline171.jpg)
-
odlične slike,fantazija :bravo2 :bravo2 kradem ti slike s Brajdice :palacgore
-
(http://img29.imageshack.us/img29/1972/yuline172.jpg)
Porinuće Kumrovca 1967. u 3. maju
(http://img547.imageshack.us/img547/8325/yuline173.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/5912/yuline174.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/900/yuline175.jpg)
-
Crikvenica i Kumrovec
(http://img7.imageshack.us/img7/2694/yuline176.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/3355/yuline177.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/8067/yuline178.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/8938/yuline179.jpg)
-
M/B Krk, a lijevo Devjataja rjatilstka??? Lappino?
(http://img577.imageshack.us/img577/1986/yuline180.jpg)
Govori kod primopredaje broda, ako tko prepoznaje likove na slikama neka napiše ...
(http://img826.imageshack.us/img826/3363/yuline181.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/6792/yuline182.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/7220/yuline183.jpg)
-
M/B Krk
(http://img839.imageshack.us/img839/3024/yuline184.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/4573/yuline185.jpg)
M/B Krasica
(http://img11.imageshack.us/img11/8004/yuline186.jpg)
I posada (što je muškarac bez brkova?) :greensmile
(http://img689.imageshack.us/img689/5182/yuline187.jpg)
-
Još posade - jel sa Kranjčevića?
(http://img823.imageshack.us/img823/8822/yuline189.jpg)
Možda je neki od njih bio šaljivdžija:
(http://img401.imageshack.us/img401/5496/yuline188.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/8959/yuline190.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/2722/yuline191.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/9156/yuline192.jpg)
-
(http://img526.imageshack.us/img526/9947/yuline193.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/2010/yuline194.jpg)
M/B Kraljevica
(http://img407.imageshack.us/img407/8186/yuline195.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/6448/yuline196.jpg)
-
(http://img692.imageshack.us/img692/462/yuline197.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/9067/yuline198.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/7413/yuline199.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8171/yuline200.jpg)
-
(http://img541.imageshack.us/img541/2104/yuline201.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/399/yuline202.jpg)
Ne mogu raspoznati koji je ovaj:
(http://img850.imageshack.us/img850/4919/yuline210.jpg)
No dio fotki 21.04.1989. imamo s tog broda:
(http://img163.imageshack.us/img163/8507/yuline203.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/5288/yuline204.jpg)
-
odličan topic ... budi nostalgiju :palacgore
-
Unutra nije bilo nimao loše uređeno ...
(http://img40.imageshack.us/img40/1007/yuline205.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/521/yuline207.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/4678/yuline208.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/3042/yuline209.jpg)
Strojarnica
(http://img4.imageshack.us/img4/4182/yuline206.jpg)
-
A svaki brod dođe svome konačnom sidru, pa i naša Kostrena ...
(http://img801.imageshack.us/img801/5535/yuline211.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/3480/yuline212.jpg)
-
M/B Kosovo
(http://img824.imageshack.us/img824/5438/yuline213.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/7071/yuline215.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/481/yuline216.jpg)
M/B Korana
(http://img442.imageshack.us/img442/175/yuline217.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/6013/yuline218.jpg)
-
Koper Express
Porinuće 1987. u Uljaniku Pula
(http://img547.imageshack.us/img547/4356/yuline221.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/8549/yuline220.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/6623/yuline225.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/5003/yuline222.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/9653/yuline223.jpg)
(http://[img]http://img194.imageshack.us/img194/6043/yuline219.jpg)[/img]
-
(http://img221.imageshack.us/img221/8027/yuline224.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/2668/yuline226.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/8796/yuline227.jpg)
Ima Štefana, generalnog direktora Jugolinije - ima i Branka Mikulića, sami nađite gdje :wavey
-
Jadran Express
(http://img254.imageshack.us/img254/2868/yuline137.jpg)
-
Ne mogu raspoznati koji je ovaj:
(http://img850.imageshack.us/img850/4919/yuline210.jpg)
No dio fotki 21.04.1989. imamo s tog broda:
(http://img163.imageshack.us/img163/8507/yuline203.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/5288/yuline204.jpg)
[/quote]
Pozdrav svim clanovima foruma,
sve pohvale zokxy na prezentiranom materijalu,
vise godina sam neke od ovih slika gledao crno bijele u buletinima i ostalim casopisima Jugolinije, a sad ih se napokon moze vidjeti i u boji, mislio sam da taj materijal vise ne postoji.
:bravo :bravo
Na ovim slikama se radi o brodu Kostrena iz 1989 godine slikane su nakon preuzimanja broda od Jugolinije.
-
Pozdrav i tebi!
Fotografije su sve sačuvane i nalaze se u DARu, ja ih pomalo prenosim ovamo. Ima ih zaista puno, neke i preskačem, gledam prezentirati sve važno. Bit će toga još, nisam još prošao niti četvrtinu arhiva!
-
Poznata mi je od prije informacija za odredeni dio arhive na toj poziciji,
po raznim informacijama sam racunao da je tamo toga puno manje ostalo (na svu srecu to nije istina)
drago mi je da imate pristup slikama i da cemo uzivati u njima.
LP
-
(http://img89.imageshack.us/img89/8417/jugolinija132c.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/2857/jugolinija133.jpg)
Novogradnja u Viktoru Lencu za Jugoliniju M/b Buzet 22.04.1982.
Buzet nije bio Jugolinijina novogradnja porinut je 01.12.1978. u brodogradilistu Weser Seebeck u Bremerhaven,
dovrsen 04.1979.
IDNo: 7712341
kupljen je od Jugolinije 1982 godine. na slikama je njegov izlazak iz Viktor Lenca nakon prvog farbanja u boje kompanije.
-
Je, imaš pravo ... Buzet je Jugolinija kuplia 1982., tu je na farbanju ... Samo napiši ispravke kad primijetiš greške ... :wavey
-
Ono rusko ime prije je "Девятая пятилетка"... mislim da se kuži što je pjesnik htio reći. :pusiti
Inače, naravno, strava serija slika!
-
Možda je neki od njih bio šaljivdžija:
(http://img401.imageshack.us/img401/5496/yuline188.jpg)
Jeste primijetili ovu? :bravo5
-
"Kranjčević" je pod imenom "Elton S" plovio do rezanja...
Novi vlasnik se očigledno nije potrudio maknuti staro ime, nego ga je samo prepiturao (a mi smo ga onomad svojski natefterili!)... Do dana današnjeg se na nekim ex-našim starim brodovima vide njihova originalna imena.
A ja se ne sjećam da li sam ikad na nekom novom brodu vidio ime koje nije bilo samo piturano, a ne onako sastavljeno od izrezanih slova kao prije...
-
(http://img9.imageshack.us/img9/8420/jugolinija152.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/3861/jugolinija153.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/5226/jugolinija154.jpg)
Porinuće Crikvenice - 25.05.1972., dan Mladosti
Slike nisu sa porinuca broda nego se radi o primopredaji broda na dan mladosti 1972 godine, isti dan su snimljene sve fotografije ulaska broda u luku sa tegljacima Titan i Pluton (brod u sivoj boji)
set slika u boji je rad Petra Grabovaca tada sluzbenog fotografa Jugolinije.
Crikvenica je porinuta 24.02.1972. godine
-
Frano Supilo
(http://img826.imageshack.us/img826/1065/yuline101.jpg)
Na slici nije Frano Supilo nego bi trebao biti jedan od tri sistership -a Avala, Dinara ili Romanija.
-
"Kranjčević" je pod imenom "Elton S" plovio do rezanja...
Novi vlasnik se očigledno nije potrudio maknuti staro ime, nego ga je samo prepiturao (a mi smo ga onomad svojski natefterili!)... Do dana današnjeg se na nekim ex-našim starim brodovima vide njihova originalna imena.
A ja se ne sjećam da li sam ikad na nekom novom brodu vidio ime koje nije bilo samo piturano, a ne onako sastavljeno od izrezanih slova kao prije...
Ne znam da li se još u "3.maj"u rade imena od lima.Čini mio se da se tako radilo do 1996. kad sam otišao od tamo.
Počeo sam raditi kod trasera na navozu pa se rado prisjećam "puhanja " prilikom trasiranja imena broda. Najsretniji su bili / traseri / kad je ime broda bilo IŽ , a nesretni kad je bio neki pjesnik i to ruski , ne sjećam se prezimena - bit će neki Džougašvili. :lol1
Inače lijepo se prisjetiti brodova u čijem ostvarenju sam i ja sudjelovao. Jasno povezujem ih s nekim ljudima. Tako Ledenice i Bribir s mojim dragim prijateljem J.B. koji je bio kapo na njima i remorkera Beli kamik i Rijavac s , nažalost pokojnim, inž. Z. koji je vodio gradnju na navozu. :wavey
-
(http://img827.imageshack.us/img827/8976/yuline106.jpg)
Na ovoj slici je brod Kumrovec.
-
M/B Kosovo
(http://img824.imageshack.us/img824/5438/yuline213.jpg)
Na slici nije brod Kosovo, nego Kostrena izgradena 1963 godine izrezana 11.01.1988. u Kaohsiung -u.
+ sljede dva razlicita broda sa istim imenom
na prvoj slici je Korana izgradena 1969 godine izrezana u Chittagong -u 05.07.1997. godine
na drugoj Korana izgradena 1945 godine izrezana u Split -u 30.06.1969. godine
(http://img442.imageshack.us/img442/175/yuline217.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/6013/yuline218.jpg)
Dvije slike za usporedbu
prva slika Korana iz (1969) u Birkenhead 01.1986. foto Brian Fisher, shipspotting.com
druga slika Korana (1945) u Rijeci slika sa photoship.co.uk
-
(http://img153.imageshack.us/img153/1235/yuline100.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/1065/yuline101.jpg)
-
kako je vezano za temu... podsjetnik na znak...
(http://i.imgur.com/hBx4Q6y.jpg)
-
Pripremio sam još pedesetak slika, oko 400 još čeka na obradu ... :facepalm Pokušat ću što manje pisati da ne ponovim greške, hvala pp1972 na ispravkama :wavey
Tema je ukrcaj tereta na brodove Jugolinije
(http://img713.imageshack.us/img713/1235/yuline100.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/2631/yuline106a.jpg)
Ukrcaj vagona na brod Buzet, listopad 1982.
(http://img16.imageshack.us/img16/2425/yuline105.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/9828/yuline108.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/5044/yuline109.jpg)
Ovdje nema greške, brod je Topusko :greensmile
(http://img62.imageshack.us/img62/8230/yuline102.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1889/yuline103.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/7439/yuline104.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/1401/yuline107.jpg)
-
(http://img600.imageshack.us/img600/274/yuline110.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9866/yuline111.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/9076/yuline112.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/8638/yuline113.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/4120/yuline114.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/9640/yuline115.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/5969/yuline116.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/6370/yuline117.jpg)
Proglašavam si malu pauzu ... večerica, malo TV pa nastavak :greensmile
-
(http://img203.imageshack.us/img203/9575/yuline118.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/7306/yuline120.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/4709/yuline119.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/3893/yuline122.jpg)
-
(http://img109.imageshack.us/img109/5509/yuline123.jpg)
brod "Treći maj", luka Marseille, 04. veljače 1963.
(http://img593.imageshack.us/img593/4637/yuline124.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/229/yuline125.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/6358/yuline126.jpg)
Nakrcano potpalublje
(http://img404.imageshack.us/img404/8217/yuline127.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/4757/yuline128.jpg)
-
(http://img20.imageshack.us/img20/7931/yuline129.jpg)
Iskrcavanje tereta s broda Kastav koji je "jučer" stigao u riječku luku, za rudnik u Banovićima
(http://img842.imageshack.us/img842/4311/yuline130.jpg)
Idemo malo u makinu sada ...
(http://img836.imageshack.us/img836/1413/yuline131.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/8065/yuline132.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/8990/yuline133.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/5715/yuline134.jpg)
-
(http://img689.imageshack.us/img689/1408/yuline135.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/4056/yuline136.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/2868/yuline137.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/2740/yuline138.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/6191/yuline139.jpg)
Na slici gore je Darko Haramija, treći oficir stroja u kontrolnoj kabini "Drvara" 16.09.1982., tako piše kredom na tabli :greensmile
(http://img543.imageshack.us/img543/1904/yuline140.jpg)
-
(http://img542.imageshack.us/img542/8363/yuline141.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/1955/yuline142.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/1925/yuline143.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/6087/yuline144.jpg)
-
A ne smijemo zaboraviti nikako ni Klub Jugolinije ... popularni mini golf kod ulaza
(http://img62.imageshack.us/img62/9431/yuline145.jpg)
Ovog se brke sjećam, kao i škampi na parički koje mi je donosio :bravo5
(http://img196.imageshack.us/img196/6797/yuline146.jpg)
Osoblje, možda tko zna i imena?
(http://img15.imageshack.us/img15/4935/yuline147.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/3751/yuline148.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5159/yuline149.jpg)
-
Ovo mi nije jasno jel gradnja kuglane ili dogradnja Kluba?
(http://img441.imageshack.us/img441/8205/yuline150.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/2171/yuline151.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/6590/yuline152.jpg)
A u Klubu se uzgajalo i povrće ...
(http://img18.imageshack.us/img18/6224/yuline153.jpg)
-
Malo unutrašnjosti brodova
(http://img211.imageshack.us/img211/7338/yuline154.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/8998/yuline155.jpg)
-
(http://img542.imageshack.us/img542/8363/yuline141.jpg)
:citam2
-
:facepalm
Brzina, brzina ... omeli me oni kolutovi za okretanje ... pa ostavio krivo ... tja, zato imamo stručnjake za ispravljati greške! :bravo5
-
a bas strucnjak ....
sve 5 8)
okreni sliku i slobodno pobrisi ove moje postove ......
LP
-
pa kako si to osjetljiv... :pojmanemam :pojmanemam :pojmanemam
-
odlične zokxy,samo nastavi :bravo2
-
Duskom, pp1972 mislim da nije krivo mene shvatio, nisam se rugao, nego stvarno mislim da je veci strucnjak od mene za brodove.
Vidi se da covjek zna i to sam i rekao. Jos pogotovo ako je to onaj isri koji je na forumu Nase sidro moderator. Tamo ima hrpa postova o Jugoliniji.
Vecinu ovih fotki koje stavljam nema nigdje. Sve su iz 12 ili 15, nisam zapamtio, kutija fotografija iz foto arhive Jugolinije, koja je njenom propascu po sili zakona zavrsila u Drzavnom arhivu u Rijeci.
U mojim posjetama u par sati uspijem proci po dvije kutije i poslikati oko 200-300 fotki. Sa objavljivanjem sam tek na predzadnjem posjetu. Fotki ce biti jos puno.
Fali samo vremena za obradu svake. Ali pomalo, sve ce doci na red. Vjerojatno ce ovo biti najsveobuhvatnija arhiva fotografija svega sto se tice Jugolinije na netu. Kad zavrsim valjalo bi vremena to i urediti tematski, tu racunam i na druge da se ukljuce i pomognu. Za sada u skladu sa svojim vremenom samo objavljujem, pa se u brzini potkradu i greske. Pp1972 je mislio da ne bude greski u originalnim postovima, da tamo ispravim i da buduci je tada sve u redu njegove postove izbrisem kao suvisne.
Vecinom to nigdje ne radim, opet vrijeme cini svoje, samo picim dalje.
Imam tema o Rijeci i okolici sa fotkama spremnim koje cekaju na objavljivanje par godina. I jos ce. Uvijek mi iskoci nesto atraktivnije i tako se gomilaju u folderima i cekaju bolja vremena.
Tako stoje stvari. Svima lijepi pozdrav i ne sekirajte se.
Kako kaze moj bivsi sef kada pada kisa: Svaka je do sada stala, pa ce i ova. I zasjat ce sunce.
Howg. :wavey
-
povedi mene idući put u arhiv,da i ja nešto snimim
Btw znam da nije na temu,ali ako ima u arhivu izgradnje zgrada60-tih,70-tih,80-tih,kakvih nacrta,slika,to bi bila prava atrakcija :palacgore
-
povedi mene idući put u arhiv,da i ja nešto snimim
Btw znam da nije na temu,ali ako ima u arhivu izgradnje zgrada60-tih,70-tih,80-tih,kakvih nacrta,slika,to bi bila prava atrakcija :palacgore
Ako postoje arhive "GP Primorja, GP Jadran, GP Kvarner, Adriagradnja, Rijekagradnja..... i sl. moralo bi biti brdo slika i dokumentacije :citam2
-
to bi bila prava eskluziva
-
Ovaj :) mozda fali na vrhu mog posta pa neki nisu shvatili da je ovo zajebancija sa rijeci strucnjak,
meni je bar jasno da zokxy nije mislio nista lose kada je to napisao ....
ali imate dobrog moderatora koji je shvatio zasto zelim da se pobrisu moji postovi :bravo3
LP
-
Zox, slike su odlične i samo nastavi dalje kopat po Jugolinijinim kutijama.
I daj molim te što više slika sa kontejnerima i kontejnerskim brodovima Jugolinije :palacgore
-
i ako može što više s Brajdice :bravo2
-
Brod je Novi Vinodolski ...
(http://img849.imageshack.us/img849/6639/yuline300.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/5461/yuline301.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/863/yuline302.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/5678/yuline303.jpg)
a u pozadini vidimo skele na silosu - dakle otprilike znamo godinu ...
DUŽINA: 86 m
ŠIRINA: 25 m
VISINA: 53 m
Gradnja silosa za žito počela je 1957. godine, u pogon je stavljen 1962. U cijelosti je završen 1985. godine.
Sadašnji kapacitet silosa iznosi oko milijun tona godišnje.
(http://img196.imageshack.us/img196/2885/yuline304.jpg)
-
Opet malo interijera - brod Novi Vinodolski
(http://img854.imageshack.us/img854/1107/yuline305.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/1062/yuline306.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/4382/yuline307.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/691/yuline308.jpg)
I sam brod
(http://img163.imageshack.us/img163/5135/yuline309.jpg)
-
I dalje isti brod
(http://img5.imageshack.us/img5/9004/yuline310.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/1448/yuline311.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/475/yuline312.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/7138/yuline313.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1069/yuline314.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/535/yuline315.jpg)
-
(http://img594.imageshack.us/img594/3176/yuline316.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/1829/yuline317.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/8363/yuline318.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/9255/yuline319.jpg)
-
Porinuće - u Splitu. Brod Nikola Tesla. 12.08.1956. porinut ...
(http://img811.imageshack.us/img811/8741/yuline320.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/8171/yuline321.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/5167/yuline322.jpg)
Završio u rezalištu Sv. Kajo kod Splita 1986. godina.
-
Brod Mrežnica, izgrađen kao Denebola - 1969-1983, zatim Mrežnica 1983 - lipanj 1989, pa Sunny Heat do 1991, zadnje poznato ima - zanimljivo - Tae Chon pod sjevernokorejskom zastavom, status - dead! Potonuo u Žutom moru 29.04.1998. nakon sudara sa kineskim brodom Yang Lin
(http://img42.imageshack.us/img42/5198/yuline332.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/8461/yuline323.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/346/yuline324.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/9618/yuline325.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/2964/yuline326.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/9089/yuline327.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/664/yuline328.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/1124/yuline329.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/7729/yuline330.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/8158/yuline331.jpg)
-
Porinuće broda za generalni teret Nehaja u Rijeci 06.12.1966., kuma broda Jelka Knifić, predan 05.03.1967. Jugoliniji, čitav svoj vijek proveo pod istim imenom, stigao u Chittagong 26.06.1992. na rezanje ...
(http://img268.imageshack.us/img268/5540/yuline333.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/8839/yuline334.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/9825/yuline335.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/4789/yuline346.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7860/yuline347.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/2482/yuline336.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2016/yuline348.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/3582/yuline337.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/9716/yuline338.jpg)
-
Nehaj u Bombaju ...
(http://img21.imageshack.us/img21/4361/yuline339.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/6189/yuline340.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/1263/yuline341.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/3386/yuline342.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/8895/yuline343.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/1826/yuline344.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/7918/yuline345.jpg)
-
Nehaj još
(http://img69.imageshack.us/img69/9213/yuline349.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/1236/yuline350.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/6245/yuline351.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/3459/yuline352.jpg)
-
Brod Motovun
(http://img41.imageshack.us/img41/3914/yuline353first.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/9506/yuline354.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/4580/yuline355.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/4686/yuline356.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7656/yuline357.jpg)
-
(http://img823.imageshack.us/img823/2617/yuline358.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/6558/yuline359.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/2571/yuline360.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/391/yuline361.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/3126/yuline362.jpg)
-
I dalje Motovun
(http://img259.imageshack.us/img259/2872/yuline363.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/3346/yuline370.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/8378/yuline371.jpg)
-
(http://img109.imageshack.us/img109/268/yuline365.jpg)
Putovanje 1/81, zarada brutto 2 milijuna dolara! Brod Motovun. Kapetan Ante Savić.
Pravilno - puno iskorištenje tovatnog prostora
(http://img24.imageshack.us/img24/7206/yuline366.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/655/yuline367.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/1088/yuline368.jpg)
-
Brod Mošćenice
(http://img62.imageshack.us/img62/2961/yuline372.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/9320/yuline373.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/433/yuline374.jpg)
-
MOŠĆENICE (1976)
Brodogradilište: Warnowwerft, Warnemunde; 405
Porinuće: 15.09.1976.
Dovršen: 25.11.1976. (hvala na info pp1972!)
Dužina preko svega (Loa): 156,9m
Dužina između okomica (Lbp): 146,8m
Širina (B): 21,9m
IMO broj: 7420106
Nosivost (DWT): 13.870t
Motor: MAN-VEB
Brzina: 18.0kn
Brodovi blizanci: MOTOVUN, KRK, KRASICA, SLOVENIJA, VOJVODINA
08.12.1998. doplovila u rezalište u Alang-u.
A ovako je počela svoj plovidbeni život:
(http://img692.imageshack.us/img692/3996/yuline375.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/4898/yuline376.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/9235/yuline377.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/667/yuline380.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/3995/yuline381.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/1384/yuline378.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/2395/yuline379.jpg)
-
Primopredaja Mošćenica
(http://img12.imageshack.us/img12/1949/yuline382.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/9752/yuline383.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/3223/yuline384.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/3243/yuline385.jpg)
Ako prepoznajete nekog sa fotki iz 1976. g napišite ... :wavey
-
Moscenice dovrsene - 25.11.1976. godine.
-
Ako prepoznajete nekog sa fotki iz 1976. g napišite ... :wavey
na prvoj slici.. krajnje dasno - Tolja... direktr V.Lenca
na drugoj slici ... lijevo od sredine sa sunčanim naočalama iza gospođe... M. Brozima... tada diretkor Luke
na trećoj sloci... potpuno lijevo....vidi se samo pola lica... M. Pavković direktor PTT i sekretar SK Rijeke
-
Obojici hvala! :bravo
Brod Malinska
(http://img189.imageshack.us/img189/1097/yuline386.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/5830/yuline388.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/699/yuline389.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/4360/yuline390.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/1161/yuline387.jpg)
-
Brod MAKEDONIJA (1950)
Brodogradilište: Howaldtswerke, Hamburg; 794
Porinuće: ??.01.1941.
Dovršen: Travanj 1950.
Dužina preko svega (Loa): 145,2m
Dužina između okomica (Lbp): 134,7m
Širina (B): 18,6m
IMO broj: 5217983
Nosivost (DWT): 9.100t
Motor: SULZER; 5.000KS
Brzina: 14.0kn
Brodovi blizanci: -
Kobilica položena pod imenom VICTORIA. Kako se brodogradilište tokom rata bavilo proizvodnjom podmornica brodovi su stavljeni na čekanje...
Najviši brod u Jugoliniji, jarboli visine 36 i 40 metara.
07.12.1982. izrezana u 3. maju u Rijeci
Brod MAKEDONIJA (1980)
Brodogradilište: Uljanik, Pula; 327
Porinuće: 16.02.1980.
Dovršen: Listopad 1980.
Dužina preko svega (Loa): 193,2m
Dužina između okomica (Lbp): 181,6m
Širina (B): 23,0m
IMO broj: 7717731
Nosivost (DWT): 24.076t
Motor: ?
Brzina: 16.5kn
Brodovi blizanci: SRBIJA
Izgrađen kao KONKAR NEREUS
1987. brod kupuje Jugolinija i daje mu ime MAKEDONIJA
1995. preimenovan u KARLOBAG
2000. prodan kao CARAVAGGIO
2003. prodan kao ASR
2006. prodan kao BSLE PERFORMER
MAKEDONIJA pod imenom BSLE PERFORMER krajem 2010. godine stigao u rezalište Alang
(http://img40.imageshack.us/img40/8265/yuline391.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/4057/yuline392.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/4121/yuline393.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/8831/yuline394.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/8213/yuline395.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/822/yuline396.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/7679/yuline397.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/1947/yuline398.jpg)
-
Ovo je valjda primopredaja Makedonije 1987 ... bilo je u folderu
(http://img822.imageshack.us/img822/6439/yuline399.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/7040/yuline400.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/9932/yuline401.jpg)
-
Brod LOŠINJ (1972)
Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 551
Porinuće: 30.06.1972.
Dovršen: 10.10.1972.
Dužina preko svega (Loa): 148,0 m
Dužina između okomica (Lbp): 138,0 m
Širina (B): 20,7 m
IMO broj: 7223326
Nosivost (DWT): 15.170 t
Motor: 3.Maj-SULZER; 9.000 KS
Brzina: 16.0 kn
Brodovi blizanci: RAB, CRIKVENICA, OPATIJA
U originalu siv.
Kum na porinuću dipl. inž. Branko Šimčić (ondašnji direktor lošinjskog brodogradilišta)
Prvi zapovjednik kap. d. pl. Ivan Jakovčić
17.06.1998. doplovio u rezalište u Mumbai-u.
(http://img707.imageshack.us/img707/1263/yuline403.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/2813/yuline404.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/9806/yuline405.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/5118/yuline406.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/1797/yuline407.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/1568/yuline408.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/8238/yuline409.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/2226/yuline410.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/7474/yuline411.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/4674/yuline412.jpg)
I dok je Lošinj zaplovio, postavlja se već kobilica za gradnju 552 - također Jugolinijin brod Opatija ...
(http://img62.imageshack.us/img62/6069/yuline402.jpg)
-
Ako prepoznajete nekog sa fotki iz 1976. g napišite ... :wavey
na prvoj slici.. krajnje dasno - Tolja... direktr V.Lenca
na drugoj slici ... lijevo od sredine sa sunčanim naočalama iza gospođe... M. Brozima... tada diretkor Luke
na trećoj sloci... potpuno lijevo....vidi se samo pola lica... M. Pavković direktor PTT i sekretar SK Rijeke
Stani malo. Ako govorimo o istoj slici tj prvoj - primopredaji Mošćenica onda ovo nije Tolja nego Branko Sušanj predsjednik SOUR a BI 3. maj . Do njega je djelatnica propagande u 3. maj u Sonja Štifanić .
Ali onda ovo kako vidim je slikano u opremnoj luci 3.maja. Vidi se Toblerone - Samački hotel 3. maja.Drugim riječima onda nisu ovo Mošćenice,. je li tako ili sam nešto propustio? :help2
-
Spominje se i m/b Makedonija koja je završila u rezalištu sv. Kaji 1982.
E sad ; Ja se sjećam da smo mi u 3. maj- u rezali 1980- ih brod Makedonija u aranžmanu Brodomaterijala i željezare u Vitkovicama - ČSSR. Da li je to taj brod , a ne znam koji bi drugi bio? Ovaj izgrađen u Uljaniku je premlad , bio tih godina, za rezanje.
No , vezano za porinuće Lošinja , vidi se da je to 3. odnosno nekadašnji 4. navoz 3. maja. Na tom mjestu su kasnije rezani brodovi među njima i Makedonija.
-
Makedonija je izrezana u Rijeci 07.12.1982.
-
:bravo4 ja. Znači u pravu sam. U zgradi navoza / nekad 14-ica - sada ? / nalazi se timun koji je sačuvan s tog broda. Bilo mi je zadovoljstvo svaki put zavrtiti timun kad bih pokraj njega prošao.
-
Ovo je valjda primopredaja Makedonije 1987 ... bilo je u folderu
(http://img822.imageshack.us/img822/6439/yuline399.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/7040/yuline400.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/9932/yuline401.jpg)
prve dvije slike bi mozda mogle biti sa primopredaje Makedonije (1980) mada sa nicim nemogu to sada potvrditi .....
sto se tice trece slike na mikrofonu mislim da je Jure Vukasovic
koji je bio gen direktor od 1960 do 24 studenog 1973 kada je umro u 54 godini sto naravno eliminira novu Makedoniju ali ne potvrduje ni staru , ali je bio i direktor Treceg maja od 1948 do 1961 godine pa ako je Makedonija bila na doradi 50 tih mislim da 23 godine mladi nebi ovako izgledao, najvjerovatnije da se radi o nekom drugom brodu, ili sam ja krivo detektirao osobu :hmm,
mada buni jedan detalj na slici ova plava linija iza njegovih leda bi trebao biti rub od ciminjere (dimnjak) kocka, po kojem se radi sigurno o nekom novijem brodu - Makedonija 80 po krmi nebi trebala imati nikakve stupove ,jarbole ili sl
-
(http://img7.imageshack.us/img7/8910/yuline425.jpg)
-
Primopredaja Mošćenica
(http://img12.imageshack.us/img12/1949/yuline382.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/9752/yuline383.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/3223/yuline384.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/3243/yuline385.jpg)
Ako prepoznajete nekog sa fotki iz 1976. g napišite ... :wavey
Sada malo bolje razgledavam ove 4 fotografije.
- Sve su slikane u 3. maju.
- Na prvoj, kao što sam već napisao , prepoznajem inž. Sušnja i gđu. Štifanić.
- Sušanj je bio predsjednik Uprave 3. maja , ne znam točno od kad do kad, ali sigurno kasnije od 1976. g.
- Znači ovo je primopredaja nekog drugog broda, a ne Mošćenica. :computer1
-
Ovo je valjda primopredaja Makedonije 1987 ... bilo je u folderu
(http://img21.imageshack.us/img21/9932/yuline401.jpg)
Mislim da se radi o jednom od brodova iz 1972 - 73 godine
Rab, Opatija, Crikvenica ili Losinj.
vidi slike
-
Gledao sam malo referentnu listu "3.maj"-a.
Po meni , ako je slika u kutiji Jugolinije, trebao bi biti brod Malinska ili Omišalj.
To su bile gradnje 642 i 643 , panamax ako se dobro sjećam. A godina je 1987. To tvrdim zbog inž. Sušnja koji je na slici i u to vrijeme je mogao biti " direktor " "3.maj"-a.
U vrijeme Raba i ostalih sister shipsova (1972.-1973.) direktor je bio inž. Tuhtan Milovan pa bi, vjerojatno, on bio na slici. :popcorn
-
Rab slijedi uskoro :greensmile
-
(http://img850.imageshack.us/img850/2022/yuline4131st.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/8163/yuline414.jpg)
Brod Risnjak (1967)
Brodogradilište: Rauma-Repola, Rauma; 186
Porinuće: 26.05.1967.
Dovršen: 01.11.1967.
Dužina preko svega (Loa): 87,8 m
Dužina između okomica (Lbp): 80,5 m
Širina (B): 14,5 m
IMO broj: 6717825
Nosivost (DWT): 3.030 t
Motor: ?
Brzina: 15.0 kn
Brodovi blizanci: -
Izgrađen kao BORE VI
1974. brod kupuje Jugolinija i daje mu ime RISNJAK
1989. prodan kao ANY
1992. prodan kao SPLENDID FORTUNE
1998 OCEAN HARMONY
(http://img543.imageshack.us/img543/6012/yuline415.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/2295/yuline416.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/7251/yuline417.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/1442/yuline418.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3474/yuline420.jpg)
-
Rijeka express (1980)
Brodogradilište: A.Warskiego, Szczecin; 181
Porinuće: 07.06.1980.
Dovršen: 31.12.1980.
Dužina preko svega (Loa): 175,6 m
Dužina između okomica (Lbp): 163,4 m
Širina (B): 26,4 m
IMO broj: 7826879
Nosivost (DWT): 19.400 t
Motor: ?
Brzina: 17.5 kn
Brodovi blizanci: -
Kobilica položena kao MEDI EXPRESS. Brod preuzela Jugolinija prije porinuća.
1997. preimenovana u TRSAT
2000. prodana kao MONTSERRAT B.
(http://img199.imageshack.us/img199/6941/yuline421.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/4549/yuline422.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/5194/yuline423.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/6027/yuline424.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/6840/yuline426.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/3867/yuline427.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6455/yuline428.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/7800/yuline429.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/4238/yuline430.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/4295/yuline431.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/9703/yuline432.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4244/yuline433.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/899/yuline434.jpg)
-
Brod RIJEKA (1981)
Brodogradilište: Uljanik, Pula; 331
Porinuće: 16.08.1980.
Dovršen: Srpanj 1981.
Dužina preko svega (Loa): 160,0 m
Dužina između okomica (Lbp): 148,0 m
Širina (B): 23,5 m
IMO broj: 7819917
Nosivost (DWT): 16.278 t
Motor: ?
Brzina: 17.0 kn
Brodovi blizanci: ZAGREB, TUHOBIĆ
1999. prodana kao RIBEKA
2000. prodana kao AKSOY EGE
2004. prodana kao NEPTUNE
2005. prodana kao MEUGANG
2007. prodana kao GANGA
2009. demoliran u Alangu ...
(http://img845.imageshack.us/img845/8103/yuline435.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/7296/yuline436.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/3035/yuline437.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/8673/yuline438.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/1715/yuline439.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/8533/yuline445.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8994/yuline440.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/9261/yuline441.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/7581/yuline442.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/2508/yuline443.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/1852/yuline444.jpg)
-
(http://img51.imageshack.us/img51/3857/yuline446first.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/4849/yuline447.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/6117/yuline448.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6016/yuline450.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7745/yuline449.jpg)
-
(http://img853.imageshack.us/img853/8532/yuline451.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/81/yuline452.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/8180/yuline453.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/2445/yuline454.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/6610/yuline455.jpg)
-
(http://img163.imageshack.us/img163/9417/yuline456.jpg)
Brod Rab ...
Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 544
Porinuće: 29.08.1971.
Dovršen: Siječanj 1972.
Dužina preko svega (Loa): 147,2 m
Dužina između okomica (Lbp): 138,0 m
Širina (B): 20,7 m
IMO broj: 7117890
Nosivost (DWT): 14.818 t
Motor: ?
Brzina: 16.0 kn
Brodovi blizanci: CRIKVENICA, LOŠINJ, OPATIJA
U originalu sivi.
31.03.1998. doplovio u rezalište u Alang-u.
(http://img593.imageshack.us/img593/9805/yuline457.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/2706/yuline458.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/2316/yuline459.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/1001/yuline460.jpg)
-
Nastavljamo s brodovima Jugolinije ... Rab, porinuće 29.08.1971.
(http://img534.imageshack.us/img534/661/yuline461.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/1686/yuline463.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/3865/yuline464.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/5669/yuline465.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/7206/yuline466.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/7907/yuline462.jpg)
-
(http://img542.imageshack.us/img542/1854/yuline467.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/6803/yuline468.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/7311/yuline469.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/9985/yuline470.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/8358/yuline471.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/9306/yuline472.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/8849/yuline473.jpg)
-
(http://img593.imageshack.us/img593/8479/yuline474.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/2317/yuline475.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/1272/yuline476.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/5828/yuline477.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/4882/yuline478.jpg)
-
S primopredaje Raba
(http://img706.imageshack.us/img706/9652/yuline479.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/6374/yuline480.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/5524/yuline481.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/1864/yuline482.jpg)
-
I još dvije Raba
(http://img543.imageshack.us/img543/6240/yuline483.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/8522/yuline484.jpg)
-
(http://img28.imageshack.us/img28/6803/yuline468.jpg)
Interesantna fotka :popcorn,
tri Jugolinijina broda na slici, do Rab - a je brod Risnjak a iza njega se vidi dizalica i nadgrade od broda Pionir.
-
Brod Primorje (1978)
Brodogradilište: Nakskov SV, Nakskov; 217
Porinuće: 01.02.1978.
Dovršen: Lipanj 1978.
Dužina preko svega (Loa): 159,4 m
Dužina između okomica (Lbp): 150,0 m
Širina (B): 24,9 m
IMO broj: 7602182
Nosivost (DWT): 23.771 t
Motor: ?
Brzina: 16.0 kn
Brodovi blizanci: KRASICA 1, LIKA 1
Izgrađen kao SAMOA
1984. prodan kao MIXTECO
1985. brod kupuje Jugolinija i daje mu ime PRIMORJE
1994. prodan kao MASHALLAH
1997. prodan kao LYNNE M.
1999. prodan kao MINERVA P.
16.11.2002. doplovio u rezalište u Alang-u
(http://img7.imageshack.us/img7/3251/yuline485first.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/7430/yuline486.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/3748/yuline487.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/9474/yuline488.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/6333/yuline489.jpg)
-
Primorje - nastavak:
(http://img203.imageshack.us/img203/3473/yuline490.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/1663/yuline491.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/1553/yuline492.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1139/yuline493.jpg)
-
(http://img16.imageshack.us/img16/6333/yuline489.jpg)
Usputna fusnota:
Kalmar 1951 napravljen od strane Kalmar Varv a7b U Kalmar kao KALMARSUND 6, pod Švedskom zastavom
1972 kupljen od strane Jadrolinije
1998 prodan Šangulinu d.o.o. Biograd na moru
1999 Prodan Talijanima u Reggio Calabria
2004 u Kolovzu mjesecu otišao u rezalište također u Reggio Calabria
Spec.
Coastal motor ro-ro /passanger
30 automobila
46.1X10.72X4.06m
Dizelski motor Nohab-Polar 772kW
10 čvorova
Edo Tijan je napisao/la:
Trajekt Kalmar
Koliko ste vidjeli, radarska antena je bila samo jedna na sredini broda. Ekran radara je bio pokretan na šini na stropu kormilarnice i selio se je iz jedne kormilarnice u drugu. Ištekao se na jednoj strani i uštekao na drugoj strani (drugom mostu), ovisno o smjeru plovidbe.
Manovra
Na svakome mostu, postojala su dva telegrafa. Jedan je bio klasični za manovru naprijed - nazad, a drugi telegraf je služio za kombinaciju dva vijka, po jedan sa svake strane trajekta. Obično se manovralo sa dva vijka, ali se je moglo i sa jednim. Naredbe za manovru su se prenosile u strojarnicu, gdje je dežurni strojar izvršavao manovre dobijene sa mosta. Na svakom od mostova, postojala je karika na sajli. Potezanjem te karike manovra se je prebacivala po potrebi, uvijek na stranu koja je plovila naprijed. Istu manovru je imao Gradac, dok je Komiža imala vijke promjenjivog smjera i tamo je glavni motor vrtio u istom smjeru. Pomoću servo uređaja, položaji manevarskih poluga sa jednog mosta su se prenosili na drugi most. Manevarskih poluga je bilo tri. Pojedna za svaki vijak i jedna za okretaje glavnog stroja. Ovo je davalo mogućnost da prilikom pristajanja, zadnji vijak daje potisak da trajekt bolje sluša kormilo, a prednji vijak - na strani pristajanja, je zaustavljao trajekt.
Kalmar, Gradac i Komiža su naizgled bili isti, ali uvidom u podatke brodova su se uočavale razlike.
Podaci o trajektima:
KALMAR: Građen 1951 kao Kalmarsund VI, 399 BRT, 150 NRT, kapacitet 30 vozila i 340 putnika.
Glavni stroj Nohab-Polar 772 kW.
Doplovio u flotu Jadrolinije 1972, otplovio 1998. 1999 raspremljen u Reggio Calabriji (Italija), 2004 započelo rezanje.
GRADAC: Građen 1955 kao Kalmarsund VII, 407 BRT, 147 GRT, kapacitet 30 vozila i 350 putnika.
Glavni stroj Nohab-Polar 897 kW
Doplovio u flotu Jadrolinije 1972, otplovio 1994, izrezan u Chioggi (Italia) 1995.
KOMIŽA: Građen 1963 kao Kalmarsund VIII, 376 BRT, 121 NRT, kapacitet 30 vozila i 350 putnika.
GLavni stroj Nohab-Polar897 kW.
Doplovio u flotu jadrolinije 1972 kao Vis, 1975 promijenjeno ime u Komiža, 1997 prodan za rezanje.
1999 brod otkupio švedski poduzetnik, 2000 i 2001 brod preuređen u izvorni izgled i obnovljen za povratak u Švedsku.
2002 doplovio u Fajerstaden, gdje je po zimi kao brod-muzej a ljeti plovi na izletničkim linijama
Svi ovi trajekti su plovili između luke Kalmar i otoka Olanda gdje je oko 1972 sagrađen most i trajekti više nisu bili potrebni.
Pregled trajekata iz Kalmara:
Brestova - Kalmarsund IV (Najmanji od svih, nadimak: Cicibela),
Novalja - Kalmarsund V,
Kalmar - Kalmarsund VI,
Gradac - Kalmarsund VII,
Komiža - Kalmarsund VIII,
Vira - Kalmarsund IX
-
(http://img109.imageshack.us/img109/268/yuline365.jpg)
Putovanje 1/81, zarada brutto 2 milijuna dolara! Brod Motovun. Kapetan Ante Savić.
Pravilno - puno iskorištenje tovatnog prostora
Mislim da se ne radi o bruto zaradi nego o vrijednosti tereta koji je ukrcan na brod.
LP
-
Vjerojatno si u pravu za cifru :wavey
(http://img62.imageshack.us/img62/6203/yuline494first.jpg)
Nastavljamo s M/B Platak
PLATAK (1970)
Brodogradilište: Trondhjems, Trondheim; 275
Porinuće: 28.04.1970.
Dovršen: 11.07.1970.
Dužina preko svega (Loa): 87,0 m
Dužina između okomica (Lbp): 77,2 m
Širina (B): 15,0 m
IMO broj: 7024093
Nosivost (DWT): 2.828 t
Motor: ?
Brzina: 14.5 kn
Brodovi blizanci: SNJEŽNIK
Izgrađen kao BARD
1975. brod kupuje Jugolinija i daje mu ime PLATAK
1990. prodan kao APOLLONIA BANNER
1992. prodan kao IONIAN KORITI
1997. prodan kao RO-LO CARRIER
1998. prodan kao KABIR
1999. prodan kao JULIA IV
(http://img833.imageshack.us/img833/1484/yuline495.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/5906/yuline496.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/4867/yuline497.jpg)
-
(http://img812.imageshack.us/img812/6/yuline498.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/4598/yuline499.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/4186/yuline500.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/7566/yuline501.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/8228/yuline505.jpg)
-
(http://img15.imageshack.us/img15/2826/yuline502.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/967/yuline503.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/9057/yuline504.jpg)
Vjerojatno slike sa primopredaje
-
Zokxy... :bravo :bravo :bravo za seriju
-
M/B Pionir (1973)
Brodogradilište: Schurenstedt, Bardenfleth; 1360
Porinuće: 17.02.1973.
Dovršen: Svibanj 1973.
Dužina preko svega (Loa): 118,9 m
Dužina između okomica (Lbp): 110,1 m
Širina (B): 16,2 m
IMO broj: 7305617
Nosivost (DWT): 6.359 t
Motor: ?
Brzina: 15.5 kn
Brodovi blizanci: -
Izgrađen kao MARITIME CHAMPION
1974. brod kupuje Jugolinije i daje mu ime PIONIR
2001. prodan kao NADA 1
2003. prodan kao SEAQUEEN
2004. prodan kao ASTRA
Veljača 2004. izrezan u Alang-u.
(http://img197.imageshack.us/img197/1515/yuline506.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/5440/yuline507.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6351/yuline508.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/338/yuline509.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/9418/yuline510.jpg)
-
(http://img96.imageshack.us/img96/1920/yuline511.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/6058/yuline512.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/3017/yuline513.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/5207/yuline514.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/7987/yuline515.jpg)
-
(http://img542.imageshack.us/img542/4088/yuline516.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/199/yuline517.jpg)
-
(http://img62.imageshack.us/img62/6203/yuline494first.jpg)
Za info clanova na forumu, na slici je brod Pobjeda slikana 01.06.1962. skyfotos.
LP
-
Brodogradilište: Italcantieri, Monfalcone; 1910
Porinuće: ??.10.1968.
M/B Pazin (1969)
Dovršen: Prosinac 1969.
Dužina preko svega (Loa): 152,2 m
Dužina između okomica (Lbp): 138,0 m
Širina (B): 20,1 m
IMO broj: 6919459
Nosivost (DWT): 8.713 t
Motor: ?
Brzina: 18.0 kn
Brodovi blizanci: KRALJEVICA, BAKAR, KASTAV
03.06.1993. doplovio u rezalište u Alang-u.
(http://img203.imageshack.us/img203/3121/bhmv.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/1139/jbnl.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/2774/vk8n.jpg)
-
M/B Pag (1969)
Brodogradilište: Bazan, El Ferrol; 139
Porinuće: ?
Dovršen: ?
Dužina preko svega (Loa): 148,6 m
Dužina između okomica (Lbp): 137,0 m
Širina (B): 20,1 m
IMO broj: 6910647
Nosivost (DWT): 9.823 t
Motor: Manises-SULZER; 9.900KS
Brzina: 18.5 kn
Brodovi blizanci: -
Kobilica položena pod imenom LOGATEC.
1987. prodan pod imenom ANEMASSE
Iste godine izrezan u Kaoshiung-u.
(http://img829.imageshack.us/img829/3008/px74.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/8894/ggm5.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/392/928k.jpg)
-
(http://img842.imageshack.us/img842/4715/ap23.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/1180/ymto.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/2558/ltcd.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/4316/ct0.jpg)
-
M/B Opatija (1973.)
Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 552
Porinuće: ??.11.1972.
Dovršen: Ožujak 1973.
Dužina preko svega (Loa): 148,0 m
Dužina između okomica (Lbp): 138,0 m
Širina (B): 20,7 m
IMO broj: 7234739
Nosivost (DWT): 15.142 t
Motor: 3.Maj-SULZER; 9.000 KS
Brzina: 16.0 kn
Brodovi blizanci: RAB, CRIKVENICA, LOŠINJ
U originalu bila siva.
19.07.1997. doplovila u rezalište u Alang-u.
Prvi zapovjednik kap.d.pl. Miroslav Štok
(http://img221.imageshack.us/img221/8382/nzvr.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/2628/gqyl.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/838/oij7.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/1471/ryak.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/9245/fx5r.jpg)
-
I ove slike bile u fasciklu Opatije:
(http://img29.imageshack.us/img29/520/lzzx.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/5179/6v46.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/3953/7eqz.jpg)
-
A ovo je porinuće:
(http://img594.imageshack.us/img594/7349/zenu.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/4256/jirg.jpg)
Valjda broda Omišalj:
(http://img341.imageshack.us/img341/6431/hszp.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/3926/wjs5.jpg)
I primopredaja, Štefana tko ne bi poznao?
(http://img542.imageshack.us/img542/5861/8nw9.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/3906/zjgv.jpg)
-
OMIŠALJ (1987)
Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 643
Porinuće: 10.06.1986.
Dovršen: Travanj 1987.
Dužina preko svega (Loa): 222,2 m
Dužina između okomica (Lbp): 216,5 m
Širina (B): 23,1 m
IMO broj: 8505850
Nosivost (DWT): 34.752 t
Motor: ?
Brzina: 14.0kn
Brodovi blizanci: MALINSKA
1997. prodan kao GOVIKEN
2008. prodan kao ALGOMA GUARDIAN
(http://img839.imageshack.us/img839/9717/g92s.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/9138/j65g.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2149/p0vd.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/2618/8npi.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/2894/r42s.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/4221/eeka.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/7734/2i9o.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/869/s3qk.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/9401/83d.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/5381/6wij.jpg)
-
(http://img849.imageshack.us/img849/5710/jwgv.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6185/hhth.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/1275/vrvn.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/255/ljyu.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/1636/kfn5.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/9629/mxxj.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1213/qq34.jpg)
-
(http://img15.imageshack.us/img15/2826/yuline502.jpg)
Pointy Haired Boss is alive!!!! :lol1 :lol2 :lol3 :rollin2
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/fb/Pointy-Haired_Boss.jpg/130px-Pointy-Haired_Boss.jpg) (http://en.wikipedia.org/wiki/Pointy-haired_Boss)
-
Malo da odanem od brodova
Kontejner Jugolinije, original, lokacija poznata autoru fotke :bravo5
(http://img580.imageshack.us/img580/3962/yktx.jpg)
-
Da nije na Kukuljanovu desno od ducana prime - grade :)
-
Nisam ni sumnjao da pojedinci znaju! :greensmile
-
Nazalost nemam mjesta doma jer bi vec jedan takav dovukao kuci, a onda bi bilo :pet :vahidrk
-
A to sam siguran da bi bilo, hehehe 8)
I mali muzej unutra ;-)
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4 Beta
-
:palacgore :greensmile
Nastavljam:
Slovenija (1951)
IDNo: 5332240
Yard No: 426
Launch Date: 23.10.50
Type: Cargo ship
Date of completion: 1.51
Tons: 5824
DWT: 9240
Length overall: 140.9
LPP: 132.8
Beam: 18.0
Country of build: NLD
Builder: Nederlandsche D&SB, Amsterdam
Speed(kn): 1D-17
BU Split 30.08.79. [Brodospas] (ispravak by pp1972) :palacgore
(http://img191.imageshack.us/img191/8926/7myo.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/5890/d5kf.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/7761/srfr.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/6636/6wkl.jpg)
-
:palacgore :greensmile
Nastavljam:
SLOVENIJA (1980)
Brodogradilište: Warnowwerft, Warnemunde; 420
Porinuće: 21.08.1980.
Dovršen: Prosinac 1980.
Dužina preko svega (Loa): 156,9 m
Dužina između okomica (Lbp): 146,6 m
Širina (B): 21,9 m
IMO broj: 7920455
Nosivost (DWT): 14.425 t
Motor: MAN-VEB
Brzina: 18.0 kn
Brodovi blizanci: MOŠĆENICE, MOTOVUN, KRK, KRASICA, VOJVODINA
29.12.1999. doplovila u rezalište u Aliaga-i.
Ne radi se o toj Sloveniji nego o
Slovenija (1951)
IDNo: 5332240
Yard No: 426
Launch Date: 23.10.50
Type: Cargo ship
Date of completion: 1.51
Tons: 5824
DWT: 9240
Length overall: 140.9
LPP: 132.8
Beam: 18.0
Country of build: NLD
Builder: Nederlandsche D&SB, Amsterdam
Speed(kn): 1D-17
BU Split 30.08.79. [Brodospas]
-
SNJEŽNIK (1971)
Brodogradilište: Trondhjems, Trondheim; 277
Porinuće: ?
Dovršen: Ožujak 1971.
Dužina preko svega (Loa): 87,0 m
Dužina između okomica (Lbp): 77,2 m
Širina (B): 15,4 m
IMO broj: 7103540
Nosivost (DWT): 2.926 t
Motor: ?
Brzina: 14.5kn
Brodovi blizanci: PLATAK
Izgrađen kao BOLT
1975. brod kupuje Jugolinije i daje mu ime SNJEŽNIK
1991. prodan kao PAULINA IV
1992. prodan kao ELPIDA
1994. prodan kao SERENITY
1995. prodan kao LIPARIT
1995. prodan kao IKIZTEPE
2004. prodan kao IKIZTLER
10.06.2004. doplovio u rezalište u Bedi-u.
(http://img20.imageshack.us/img20/4838/jjp4.jpg)
Na ovim slikama - dvije s kapetanima koje slijede - odozad je pisalo: Platak! - a bile su u folderu od Snježnika, možda netko zna zašto!
(http://img19.imageshack.us/img19/3662/uzhr.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/8085/bld5.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/6263/8jdb.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/2672/lmj7.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/7913/38ku.jpg)
-
SRBIJA (1949)
Brodogradilište: Rotterdam DD, Rotterdam; 271
Porinuće: 24.11.1944.
Dovršen: Kolovoz 1949.
Dužina preko svega (Loa): 144,8 m
Dužina između okomica (Lbp): 134,0 m
Širina (B): 18,4 m
IMO broj: 5337381
Nosivost (DWT): 9.631 t
Motor: SULZER; 5.000KS
Brzina: 14.0kn
Brodovi blizanci: -
Položena kobilica kao CROSTAFELS, preimenovana u DRVAR da bio brod bio isporučen pod imenom SRBIJA.
26.11.1981. doplovila u rezalište u Sv. Kaji.
(http://img713.imageshack.us/img713/4650/xmks.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/4208/c4q.jpg)
(valjda sad nisam falio - slijedi novija Srbija :greensmile)
-
SRBIJA (1980)
Brodogradilište: Uljanik, Pula; 326
Porinuće: 08.09.1979.
Dovršen: Srpanj 1980.
Dužina preko svega (Loa): 193,2 m
Dužina između okomica (Lbp): 181,6 m
Širina (B): 23,0 m
IMO broj: 7717729
Nosivost (DWT): 24.500 t
Motor: ?
Brzina: 16.5 kn
Brodovi blizanci: MAKEDONIJA
Izgrađen kao KONKAR POSEIDON
1987. brod kupuje Jugolinija i daje mu ime SRBIJA
1991. preimenovana u SLAVONIJA
1999. prodana kao LAVRIO
2001. prodana kao ZURBARAN
2003. prodana kao NASR
2006. prodana kao BSLE PRESTIGE
Kažu da je u veljači 2009. godine brod SRBIJA pod imenom BSLE PRESTIGE stigao u rezalište Alang i time tužno završio svoju plovidbu svjetskim morima.
(http://img43.imageshack.us/img43/5412/xrj2.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/6576/sv62.jpg)
S poleđine gornje slike M/B Srbija, terminal Koper, 15.5.1987.:
(http://img268.imageshack.us/img268/8053/1gaj.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/6720/af4n.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/1555/w2ua.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/148/i2ss.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/687/kkng.jpg)
-
SUŠAK (1977)
Brodogradilište: Sietas, Neuenfelde; 777
Porinuće: 11.12.1976.
Dovršen: Veljača 1977.
Dužina preko svega (Loa): 153,9 m
Dužina između okomica (Lbp): 140,0 m
Širina (B): 21,6 m
IMO broj: 7429243
Nosivost (DWT): 11.031 t
Motor: 2 x PIELSTICK
Brzina: 16.5 kn
Brodovi blizanci: HRELJIN
2002. prodan kao CLAUDIA A.
(http://img29.imageshack.us/img29/557/8ltg.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/5365/yl1s.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/5594/w218.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/5416/3cga.jpg)
-
(http://img706.imageshack.us/img706/7306/x4oy.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/1911/xoth.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/7498/xmha.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/223/qltt.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/4605/9j7z.jpg)
-
Fotovremeplov: Prolazak broda Tuhobić ispod Krčkog mosta
Danas donosimo nešto što se jako rijetko više viđa: povijesne fotografije prolaska broda Tuhobić tadašnje riječke Jugolinije ispod tadašnjeg Titovog, sada Krčkog mosta (kopno - Krk). Ne sjećam se kada sam zadnji put vidio brod da prolazi ispod ovog mosta! Fotografirano s broda u prolazu!
http://www.croinfo.net/stare-fotografije/8645-fotovremeplov-prolazak-broda-tuhobic-ispod-krckog-mosta (http://www.croinfo.net/stare-fotografije/8645-fotovremeplov-prolazak-broda-tuhobic-ispod-krckog-mosta)
Teaser:
(http://img14.imageshack.us/img14/2413/d72f.jpg)
-
još jedan Tuhobić - 1964. u Lovranu
(http://i.imgur.com/Ue40pmL.jpg)
-
(http://ppmhp.hr/wp-content/gallery/zkp/kpo-zkp-22426.jpg)
-
Fotovremeplov: Prolazak broda Tuhobić ispod Krčkog mosta
Danas donosimo nešto što se jako rijetko više viđa: povijesne fotografije prolaska broda Tuhobić tadašnje riječke Jugolinije ispod tadašnjeg Titovog, sada Krčkog mosta (kopno - Krk). Ne sjećam se kada sam zadnji put vidio brod da prolazi ispod ovog mosta! Fotografirano s broda u prolazu!
http://www.croinfo.net/stare-fotografije/8645-fotovremeplov-prolazak-broda-tuhobic-ispod-krckog-mosta (http://www.croinfo.net/stare-fotografije/8645-fotovremeplov-prolazak-broda-tuhobic-ispod-krckog-mosta)
Teaser:
(http://img14.imageshack.us/img14/2413/d72f.jpg)
Prolazak broda Tuhobic pod Krckim (Titovim) mostom, slike su nastale 1983. godine najvjerovatnije brzo nakon 01.09. kada je preuzet novi brod u Pulskom Uljaniku
Slika Petar Grabovac, (lose otisnuta slika -Tipograf) iz lista Jugolinije.
-
:facepalm
Naravno, nije moglo biti prije 1983., ispravio sam to i u članku ... :skartoc
Valjda je dosta za sada ... :305
-
(http://img12.imageshack.us/img12/7009/7f9g.jpg)
-
MB Titograd (1950)
(http://img20.imageshack.us/img20/2384/akxe.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/430/ea1b.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/8205/qcyp.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/7968/pu6n.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/3056/ckzc.jpg)
-
(http://img21.imageshack.us/img21/2001/z4z7.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/6382/mdkb.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/3720/ub5g.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/9318/esrj.jpg)
-
(http://img46.imageshack.us/img46/2420/1l8l.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/831/wl26.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/4206/ef5v.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/4969/cjy9.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7482/fqt4.jpg)
-
(http://img547.imageshack.us/img547/6853/thdi.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/7379/2ppz.jpg)
Toliko o Titogradu.
-
Sa M/B Rijeka, na drugoj se vidi Dok 3 Viktor Lenca ... :wavey
(http://imageshack.com/a/img27/6200/j9u5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img812/9386/r6g7.jpg)
-
30 godina samoupravljanja u Jugoliniji - 1980. g, bista Tita na vidnom mjestu
(http://imageshack.com/a/img844/6140/3nob.jpg)
Pa 1947-1982, i dalje pod budnim oko neumrlog Tita (I poslije Tita - Tito!)
(http://imageshack.com/a/img62/3153/gdof.jpg)
Plava vrpca Vjesnika 1974. - brod Kraljevica
(http://imageshack.com/a/img543/2377/ue1u.jpg)
Kako čitamo iz popisa dobitnika Plave vrpce Vjesnika (http://sph.hr/upload/2013/01/popis_dobitnika_pv_vjesnika_5100eeab6a156.pdf (http://sph.hr/upload/2013/01/popis_dobitnika_pv_vjesnika_5100eeab6a156.pdf)) posada broda Kraljevica dobila je Plavu vrpcu Vjesnika 1974. godine za spašavanje posade liberijskog tankera North Earl
-
Samoupravljači na sastanku budno prate rasprave ...
(http://imageshack.com/a/img40/2039/zy8r.jpg)
Ženska valjda odbojkaška ekipa Jugolinije, ima i pokal! Možda se netko i prepozna ...
(http://imageshack.com/a/img196/4607/vzui.jpg)
Strašna nogometna ekipa Jugolinije, protivnike su plašili brčinama, a tek igrom! :greensmile
(http://imageshack.com/a/img9/5409/2z0w.jpg)
-
Nogometna ekipa M/B Hrvatska 26.02.1978. g u Karachiju, ovdje ne rabi prepoznavanje, sve piše - tko je tko
(http://imageshack.com/a/img12/583/mk9r.jpg)
(http://imageshack.com/a/img132/7281/jkyf.jpg)
-
Sada nema nikakve sumnje da su ono gore bile odbojkašice - na poleđini donje slike to i piše, kao i datum fotkanja - 11.09.1982., fotografirao M. Buljević na terenima Jugolinije u Kostreni
(http://imageshack.com/a/img12/6193/ivz6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img5/5074/coq2.jpg)
-
Defile pripadnika Ratne mornarice i sudionika 3. sportskih igara pomoraca Jugoslavije, Korzo, nažalost godina ne piše ... nagađam negdje osamdesetih godina ... Mladost je niska, fontana između RI i pošte postoji ...
(http://imageshack.com/a/img854/315/phzy.jpg)
-
Sa svečanog zbora povodom istog događaja u riječkoj luci, u pozadini M/B Mošćenice ... ima i torpednih čamaca JNA
(http://imageshack.com/a/img801/9315/7bms.jpg)
-
Defile pripadnika Ratne mornarice i sudionika 3. sportskih igara pomoraca Jugoslavije, Korzo, nažalost godina ne piše ... nagađam negdje osamdesetih godina ... Mladost je niska, fontana između RI i pošte postoji ...
(http://imageshack.com/a/img854/315/phzy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img51/821/iexi.jpg)
:citam2
-
:palacgore :bravo Duskom!
-
Bome plješćem :bravo i ja. Ma gdje samo držite te silne podatke?
-
he..
-
Jugolinija je u Industrijskoj zoni Kukuljanovo sagradila zgrade u kojima su se servisirali kontejneri i štošta još, sada izgledaju ovako (i nisu više u vlasništvu Jugolinije) ...
(http://imageshack.com/a/img542/7207/yk4v.jpg)
A kako je bilo prije, i kod izgradnje, jednom drugom prilikom ... dok razvijem fotke ... :greensmile :wavey
-
Nešto iz područja našeg Mušice :wavey
Ukrcaj kontejnera na Brajdici na kamione
(http://imageshack.com/a/img834/5140/yg8o.jpg)
(http://imageshack.com/a/img23/5300/42n2.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/5327/p5qp.jpg)
(http://imageshack.com/a/img834/1669/8tc3.jpg)
-
Na slici se vidi dio palube i mosta broda "Radnik" slikanog povodom Dana ustanka u Hrvatskoj (tada 27. srpnja) 1947. u luci New York, Na mostu se vide naši iseljenici i članovi posade. Imam i imena nekolicine sa ove fotke, ako koga zanima napišem ih ...
(http://imageshack.com/a/img69/4108/e9u2.jpg)
Pa su se još malo naslikavali ...
(http://imageshack.com/a/img15/1012/j98l.jpg)
A zatim su krenuli put Jugoslavije ... čitamo parolu: Mi dolazimo ... da pomognemo obnovu Nove Jugoslavije
(http://imageshack.com/a/img22/1072/5rn7.jpg)
-
Nešto iz područja našeg Mušice :wavey
Ukrcaj kontejnera na Brajdici na kamione
Odlične :cool2
Ovo će ti se brzo raširit po kamionskim forumima
BTW upravo sam došao sa Brajdice. Tolika je navala kontejnera da od 6 mostova za kamione uglavnom radi samo jedan koji se seli iz jednog bloka u drugi. Jedva čekam kraj godine i napise u NL o laganom podbačaju ali ipak uspješnoj godini koja najavljuje svjetlu budućnost kontejnerskog prometa u Rijeci :facepalm
Sad kad sam malo bolje pogledao slike rekao bih da je ovo prije utovar praznih kontejnera na Škrljevu ili Kukuljanovu, što misliš?
-
Je, moglo bi biti Kukuljanovo ... hja ... tko radi, taj i griješi :wavey
Ali ovdje nema greške, ukrcaj kamiona na brod Skopje
(http://imageshack.com/a/img593/2290/z9nc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img5/685/po91.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img834/5614/fvx7.jpg)
(http://imageshack.com/a/img10/5356/6p1k.jpg)
-
Počeci izgradnje nove poslovne zgrade Jugolinije ...
(http://imageshack.com/a/img716/7325/cqir.jpg)
(http://imageshack.com/a/img46/8264/mcr8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img837/6748/q5ff.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/9886/7ygf.jpg)
(http://imageshack.com/a/img543/724/g16r.jpg)
(http://imageshack.com/a/img62/7606/91b4.jpg)
-
SRBIJA (1949)
Brodogradilište: Rotterdam DD, Rotterdam; 271
Porinuće: 24.11.1944.
Dovršen: Kolovoz 1949.
Dužina preko svega (Loa): 144,8 m
Dužina između okomica (Lbp): 134,0 m
Širina (B): 18,4 m
IMO broj: 5337381
Nosivost (DWT): 9.631 t
Motor: SULZER; 5.000KS
Brzina: 14.0kn
Brodovi blizanci: -
Položena kobilica kao CROSTAFELS, preimenovana u DRVAR da bio brod bio isporučen pod imenom SRBIJA.
26.11.1981. doplovila u rezalište u Sv. Kaji.
Jedna zanimljivost vezana uz ovaj brod. 1951.godine njime je iz New Yorka u Rijeku dopremljena ostavština Nikole Tesle u 60 različitih paketa, kofera, metalnih sanduka i bačvi.
Ovaj dragocjeni teret prebačen je iz Rijeke u Beograd i smještena na ETF, a godinu nakon toga na adresu gdje se danas nalazi muzej N.Tesle.
-
Eto, brodovi su kao i ljudi. Imaju neku povijest, ljepšu ili ružniju.
Ovaj dio je bio ljepši, a onaj, kad je 5 godina čekao dovršetak, baš i nije. Ili je? Vrag zna kako brodovi razmišljaju? :lol1
-
Prije par dana sam dobio poklon od pp1972 (http://croinfo.net/forum051novi/index.php?action=profile;u=4317)pa da se malo pohvalim:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1421077_10202033000099877_1204904078_o.jpg)
-
Zagreb Express (1989)
IDNo: 8709640
Yard No: 386
Name: ZAGREB EXPRESS
Year: 1989
Flag: YUG
Launch Date: 7.6.89
Type: Containership
Date of completion: 12.89
Tons: 27103
DWT: 25904
Length overall: 177.6
LPP: 163.4
Beam: 32.2
Builder: Uljanik, Pula
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-18.5
Porinuće u Puli, kuma broda bila je Ruža Pospiš-Baldani, prisustvovao i direktor Milivoj Brozina
(http://imageshack.com/a/img96/7862/1fma.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/2936/ksoh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img600/1404/euc1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img29/2040/d5m1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img138/2475/wwjh.jpg)
Na Brajdici pod Metalnom
(http://imageshack.com/a/img14/5867/pqly.jpg)
-
čekam Triglav :coolwink
-
Zagreb (1949)
IDNo: 5397575
Yard No: 239
Year: 1949
Name: ZAGREB
Type: Cargo ship
Flag: YUG
Date of completion: 7.49
Tons: 3265
DWT: 3905
Length overall: 103.4
LPP: 93.0
Country of build: YUG
Beam: 14.0
Builder: Poduzeće 3 Maj
Location of yard: Rijeka
Speed(kn): 1D-13.5
(http://imageshack.com/a/img600/4108/3nst.jpg)
(http://imageshack.com/a/img36/4522/cc9y.jpg)
(http://imageshack.com/a/img10/1064/ihay.jpg)
(http://imageshack.com/a/img40/5332/drj6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img571/4794/ttvc.jpg)
-
Zagreb Express (1989)
Živ je i plovi po Mediteranu :palacgore
(http://img31.imageshack.us/img31/4350/eo3s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/eo3s.jpg/)
Od 90-te na ovamo kod nas se ničim ne zna gospodarit, ništa nam ne treba i sve se uspjelo shebat, a evo MSC-u je potreban :facepalm
-
Volosko (1972)
IDNo: 7208766
Yard No: 269
Name: VOLOSKO
Year: 1972
Flag: YUG
Launch Date: 25.3.72
Type: Cargo ship
Date of completion: 9.72
Tons: 9715
DWT: 15322
Length overall: 146.5
LPP: 135.1
Beam: 21.1
Country of build: ITA
Builder: Breda, Marghera
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-15
Nasukano Volosko
(http://imageshack.com/a/img209/3293/ay89.jpg)
Povratak na brod
(http://imageshack.com/a/img202/3709/01y8.jpg)
-
Zagreb Express (1989)
Živ je i plovi po Mediteranu :palacgore
Od 90-te na ovamo kod nas se ničim ne zna gospodarit, ništa nam ne treba i sve se uspjelo shebat, a evo MSC-u je potreban :facepalm
A pred malo bio i u Rijeci :-)
Fotkao ja s balkona ;-)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/774181_477099582346779_716539690_o.jpg)
-
Zagreb (1949)
(http://imageshack.com/a/img40/5332/drj6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img571/4794/ttvc.jpg)
Na slici nije brod Zagreb,
nego jedan od Rijeka, Zadar, ili Pula, nisam 100% siguran ali mislim da je na slici brod Zadar.
LP
-
Bit će onda Zadar, jer je slovo Z bilo na redu :greensmile
-
Danas bez pol muke pala još 4 kontejnera jUGOLINIJE;
(http://imageshack.com/a/img845/6313/wlbn.jpg)
(http://imageshack.com/a/img811/9872/h7pl.jpg)
Prvi na cesti od Permana prema Brezi
-
(http://imageshack.com/a/img706/3971/tix2.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/6748/bcke.jpg)
(http://imageshack.com/a/img199/2623/jxp8.jpg)
Drugi kraj željezničke stanice Jurdani
-
(http://imageshack.com/a/img62/9296/4t6g.jpg)
(http://imageshack.com/a/img30/2002/zylv.jpg)
(http://imageshack.com/a/img837/4370/zva9.jpg)
Treći od Jušića ka Jurdanićima tj. ima neko ime ovo selo pred kraj slijepe ceste u produžetku, Jazbac će znati, a i Fusher :wavey
-
(http://imageshack.com/a/img28/8020/51r5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/7353/iz12.jpg)
(http://imageshack.com/a/img36/8089/ztu7.jpg)
(http://imageshack.com/a/img827/1456/kzgn.jpg)
te konačno četvrti - uz Drvo trgovina Karlovac na Kukuljanovu, ovaj ima još i Jugolinijinu petokraku! :bravo5
-
M/B Dinara
(http://imageshack.com/a/img546/3483/e58m.jpg)
-
http://forum.nase-sidro.com/index.php/topic,7573.0.html
Video snimke sa broda "Malinska" / 1992.g.
Autor snimaka je kormilar Dinko Bušljeta.
Ovdje je 2 i pol sata snimaka...
Ili, kako bi bilo lakše, evo odmah Youtube linkova:
http://youtu.be/7073LCNKJ-8
http://youtu.be/pP5b876dy_k
http://youtu.be/Y7P54DtIXwg
-
Došao do desetak originalnih fotografija Jugolinijinih brodova ... krećem
m/b Viševica
(http://imageshack.com/a/img834/9377/9w76i.jpg)
-
m/b Skopje
(http://imageshack.com/a/img840/337/3rr9.jpg)
-
m/b Titograd
(http://imageshack.com/a/img820/8400/zlse.jpg)
-
m/b Trebinje
(http://imageshack.com/a/img850/7649/xwdh.jpg)
-
m/b Zadar
(http://imageshack.com/a/img853/7069/r2zy.jpg)
-
m/b Bratstvo
(http://imageshack.com/a/img850/8128/ivht.jpg)
-
m/b Pobjeda
(http://imageshack.com/a/img819/9844/8viu.jpg)
-
m/b Rijeka
(http://imageshack.com/a/img842/3672/uqcdj.jpg)
-
m/b Pula
(http://imageshack.com/a/img840/1877/1zsh.jpg)
-
m/b Novi Vinodolski, silos pozadi u izgradnji
(http://imageshack.com/a/img849/8859/da0w.jpg)
-
m/b Frano Supilo
(http://imageshack.com/a/img823/5048/czo73.jpg)
-
Neoubičajena razglednica, umjetnički prikaz M. Grdakovića m/b Viševica, tada još u gradnji
(http://imageshack.com/a/img856/9804/txgl.jpg)
Poleđina sa podacima o brodu kaže da je brod dug 149,60 m, da mu je brutto tonaža 6.900 RT, netto tonaža 3.800,00 RT, nosivost 7.500 t dw, brzina 19 milja, putničkih mjesta 50, i da će brodovi ovog tipa ploviti na liniji Jadran - Sjeverna Amerika
-
Samo jedna opaska od moga oca:
Dakle,plovio je na Švicarskoj kompaniji sredinom 1960-tih i uglavnom su bili na relaciji po mediteranu,crno more,crveno more uglavnom arapske zemlje.
Kaže: Brod smo u Engleskoj nakrcali cementom i vozimo ga za Bejrut,a tamo je u to vrijeme bilo opako stanje. Stojimo na sidru skoro mjesec dana,a Jugolinijin brod vozi daske,prolazi kraj nas svira nam,odmah ga kače remorkeri i u luku na istovar.
Drugo jutro odlazi opet nam svira,a mi još 15 dana čekamo na sidru... :smile
Tito i nesvrstani...!!! :bravo4
-
(http://imageshack.com/a/img840/1766/n8bx.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img829/9645/kc6c.jpg)
U jučerašnjem tavanskom smeću :facepalm
-
U jučerašnjem tavanskom smeću :facepalm
Kutija od čaša (2 kom.) poklanjali su ih za novu godinu.
-
Jugolinijin brod Avala sa službene razglednice, bijaše to brod Tipa Dinara (uz Romaniju) - by Saša Dmitrović, Fb
(http://imageshack.com/a/img841/2510/5r0zf.jpg)
-
M/b Trebinje
(http://imageshack.com/a/img853/3411/kl4h.jpg)
-
m/b Trebinje
(http://imageshack.com/a/img850/7649/xwdh.jpg)
Trebinje u New Yorku. (S izložbe Riječko brodarstvo u XX. stoljeću)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/k4qrk.jpg) (https://imageshack.com/i/nek4qrkj)
-
Koper Express - kasnije promijenio ime u Dubrovnik Express
I dan danas plovi, pod imenom MSC Giovanna
Zagreb Express
I dan danas plovi, pod imenom MSC Mirella
Oba su u rujnu 2012 bila u Rijeci. Za ostale brodove ne znam koliko ih je još među živima, da sad ne istražujem, ali svakim danom ih je nažalost sve manje i manje. :(
I MSC Mirella sinoć u Rijeci :-)
Jutros otišla....
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10382246_10203342208669273_8559706783726443009_o.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img909/9636/1d7239.jpg)
-
Pored double deckera ima i brod Jugolinije, znalci će znati koji
(http://imageshack.com/a/img909/2219/cd0c07.jpg)
-
m/b Bakar
(http://imageshack.com/a/img539/2329/418004.jpg)
-
Postao sam vlasnik ove antikne deke ... :bravo5
(http://imageshack.com/a/img537/6721/1ib5pi.jpg)
(http://imageshack.com/a/img908/4402/U5Y3F0.jpg)
-
Nice :)
Sent from my HTC One X using Tapatalk
-
Sad moš pokrit onaj zdenka sirić s njom. :shake2
-
mora da je žena bila happy.... :pet
-
Još 3 Jugolinijina broda
(http://imageshack.com/a/img912/4915/ixEmVV.jpg)
Učka - BROD S TRI IMENA - link na članak: http://www.klub-susacana.hr/revija/clanak.asp?Num=62-63&C=15 (http://www.klub-susacana.hr/revija/clanak.asp?Num=62-63&C=15)
(http://imageshack.com/a/img538/9763/KTHmgW.jpg)
Titograd, na Dan republike 1949. godine porinut je Titograd, zadnji iz kvarteta (Zagreb, Skopje, Sarajevo, Titograd) čije su kobilice položene za vrijeme talijanske vladavine. Ni taj brod se nije po ničemu izdvajao od svojih prethodnika. Primopredaja Titograda obavljena je 23. siječnja 1950. godine. Titograd je prodan u rujnu 1984. riječkom Brodomaterijalu za staro željezo. Izrezan je na mjestu porinuća. U brodogradilištu '' 3. maj '' što je rijetkost i u svjetskim okvirima.
(http://imageshack.com/a/img907/9356/XWO3cv.jpg)
M/b "Dinara", BRT 3.172, brzina 17, izgrađen u Rijeci 1953 god., nosivost 4.130 t
-
Završio je Drugi svjetski rat. Milijuni raseljenih ljudi trebali su se vratiti u svoje domove, ili im je trebalo omogućiti odlazak negdje drugdje da bi započeli novim životom. Europska emigrantska organizacija organizirala je brodove koji će odraditi taj posao. U tu svrhu vlast novonastale komunističke Jugoslavije tijekom 1947. godine kupuje parobrode Radnik i Partizanku koji su prevozili emigrante iz Sjeverne Amerike, a znali su otploviti i do Australije.
(http://imageshack.com/a/img69/4108/e9u2.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/2476/J9IEot.jpg)
Link na članak - http://www.croinfo.net/zanimljivosti2/8969-emigrantski-brodovi-partizanka-i-radnik (http://www.croinfo.net/zanimljivosti2/8969-emigrantski-brodovi-partizanka-i-radnik)
-
(http://imageshack.com/a/img537/2489/zFI2Yy.jpg)
Bakar
-
Današnja zgrada Euroherca, nekad sjedište Croatia Line - Jugolinije, a prije brodarske kompanije Adria Fiume, u palači Muchovich - Rinaldi
Nekad, 20-30tih godina prošlog stoljeća
(http://imageshack.com/a/img538/7469/ILCIeJ.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/7532/VvTT1B.jpg)
Ovako izgleda sada
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/Euroherc_Rijeka_040408.jpg)
(http://s2.pticica.com/foto/0000948423_l_0_nazjlk.jpg)
Wiki piše:
"Zgrada "Euroherc" (bivša zgrada "Croatia Line") bila je sjedište nekada najvećeg brodarskog poduzeća Hrvatske, simbol pomorske moći Rijeke. Po projektu arhitekta Vladimira Grubešića, na komplesu starih srušenih zgrada, izgrađen je reprezentativan objekt u bijelom mramoru s refleksnim ostakljenjem, rasčlanjen u nekoliko cjelina što smiruje povijesnu parcelaciju. U ovo modernističko zdanje uspješno je uklopljena i palača Muchovich - Rinaldi, građena po projektu arhitekta Randicha iz 1890. godine. Pročelje palače je rasčlanjeno s neorenesansnim i neobaroknim elementima karakterističnima za visoki historicizam. Arhitekt Grubešić je postmodernističkim pristupom nastojao pomiriti ali i sačuvati vrijedne dijelove arhitekture s kraja 19. stoljeća."
-
Današnja zgrada Euroherca
Arhitekt Grubešić je postmodernističkim pristupom nastojao pomiriti ali i sačuvati vrijedne dijelove arhitekture s kraja 19. stoljeća."
Valjda je nastojao pomiriti staro i novo. Nije uspio. :pop
Po meni ova zgrada je estetski promašaj. Ali tko mene pita, je tako.
Čim je završena u Novome listu je pisalo sve najhajitd o njoj, a ja, ovako munjen, stojim na gatu Karoline Putanske i pitam ljude šta oni misle o tom velebnom zdanju. Od njh desetak, koje sam pitao, nijedan nije izrekao lijepo mišljenje o izgledu.
Al sam bio zadovoljan, što nisam usamljen :e050
-
Po meni ova zgrada je estetski promašaj. Ali tko mene pita, je tako.
Čim je završena u Novome listu je pisalo sve najhajitd o njoj, a ja, ovako munjen, stojim na gatu Karoline Putanske i pitam ljude šta oni misle o tom velebnom zdanju. Od njh desetak, koje sam pitao, nijedan nije izrekao lijepo mišljenje o izgledu.
Možda je moglo i bolje ali moglo se i porušiti staru i napraviti potpuno novu, tako da je ovo rješenje vjerojatno ipak bolje :greensmile
Baš se pitam zašto danas nitko više ne radi "u starom stilu", jasno mi je da bi to bilo na neki način fejkanje, tj krivotvorenje ali ipak zašto baš nitko ... :help2
-
Odgovor je dosta jednostavan.
Danas gradnja mora biti što jeftinija, profitabilnija i brza. Zamisli platit majstore da izrađuju ove nadvoje (građevinari će znat točan izraz) iznad prozora, ukrase, kipove, balkonske stupiće i rukohvate i sve ostalo.
Inače meni ova zgrada nije ispala tako loše i drago mi je da su sačuvali te dvije stare fasade i ubacili ih u novu zgradu. Bolje nego da su je potaracali.
-
Kako nitko ne radi u starom stilu? Ovdje kod mene svaki sex-motel ima dorsko/jonske/onetreće stupove, atlante, karijatide i gargojle od stiropora, s imitacijom fasade of mramora i pseudo-masivnim blokovima... :pusiti
(Zgrada JL/CL mi je dobar spoj.)
-
Ma di ste bili kad sam radio anketu? :lol3
-
Kako nitko ne radi u starom stilu? Ovdje kod mene svaki sex-motel ima dorsko/jonske/onetreće stupove, atlante, karijatide i gargojle od stiropora, s imitacijom fasade of mramora i pseudo-masivnim blokovima... :pusiti
(Zgrada JL/CL mi je dobar spoj.)
Korintske?
Oni su ipak malo prećoškasti ;-)
:-)
-
Radna knjižica....
-
MB Kraljevica
-
MB Krk
-
Učka u plovidbi
(http://imageshack.com/a/img537/5884/Df9n7K.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img904/3249/hq8wWl.jpg)
M/B Jesenice pred New Yorkom
(http://imageshack.com/a/img905/5148/3ncsTx.jpg)
M/B Rab u riječkoj luci
-
IDNo: 5377707
Yard No: 1327
Name: VELEBIT
Flag: YUG
Year: 1954
Launch Date: 19.12.53
Type: Cargo ship
Date of completion: 9.54
Tons: 3383
DWT: 4880
Length overall: 119.4
LPP: 110.1
Beam: 15.2
Builder: 3 Maj, Rijeka
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-16
80 DOLFIN
BU Alang 13.02.87.
VELEBIT 3383 Jugoslavenska Linijska Plovidba YUG Rijeka
DOLFIN 3383 1980 Losinjska Plovidba OOUR Brodarstvo YUG Rijeka
(http://imageshack.com/a/img910/9554/FJmezm.jpg)
Jedna koje nema na netu :wavey
-
IDNo: 6516403
Yard No: 501
Name: ZVIR
Flag: YUG
Year: 1966
Launch Date: 5.6.65
Type: Passenger/cargo (rf)
Date of completion: 2.66
Tons: 6750
DWT: 7375
Length overall: 149.3
LPP: 135.0
Beam: 20.4
Builder: 3 Maj, Rijeka
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-18
Owner as Completed: Jugolinija, Rijeka
81 ABU YUSSUF 1 - 83 SALEM S. - 93 ZOE S.
BU Bombay 4.10.93, beached 15.1.94 [Amar Steel Industries]
ZVIR 6750 Jugoslavenska Linijska Plovidba YUG Rijeka
ABU YUSSUF 6750 1981 V1966 #1918 Rashid Sg/Jugolinija EGY Alexandria
SALEM S. 6750 1983 V1966 #1918 Samatour Sg Co EGY Alexandria
ZOE S. 6750 1993 V1966 #1918 VCT Kingstown
(http://imageshack.com/a/img538/7633/LFHmqN.jpg)
-
IDNo: 5037668
Yard No: 164
Name: BASKA
Flag: YUG
Year: 1960
Launch Date: 26.11.60
Type: Cargo ship (ref)
Tons: 4705
DWT: 6393
Length overall: 136.4
LPP: 124.0
Beam: 18.2
Builder: Brodosplit, Split
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-17
88 BASK
BU Alang 14.6.89 [S.S.Jain & Co]
BASKA 4705 Jugoslavenska Linijska Plovidba YUG Rijeka
BASK 4705 1988 VCT Kingstown
(http://imageshack.com/a/img912/7640/nFXvKl.jpg)
-
M/b Kranjčević
(http://imageshack.com/a/img674/6365/t9hBeD.jpg)
-
Kapetan Jure Suzanić (?) na svečanoj vožnji 30.06.1957. na brodu "Treći maj"
(http://imageshack.com/a/img901/8752/KsojRC.jpg)
-
M/B Zadar
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/Emil_Emili/MBZadar1_zpsaca0117c.jpg~original) (http://s1256.photobucket.com/user/Emil_Emili/media/MBZadar1_zpsaca0117c.jpg.html)
-
(http://imageshack.com/a/img661/4496/5Pnq44.jpg)
(http://imageshack.com/a/img661/2139/HRPmWS.jpg)
Jugolinijina reklamna brošura iz 1975. cca, brod je vjerojatno Pionir
-
Jugolinijaši na nekom skupu
(http://imageshack.com/a/img538/6513/9ribxu.jpg)
-
Sorry ako koju fotku ponavljam ... :greensmile
(http://imageshack.com/a/img907/6892/PokNIe.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/1247/EW0rsb.jpg)
(http://imageshack.com/a/img633/9451/5FSn5D.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/7942/lPxbwt.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img901/30/j4LAgE.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img901/2092/M6cQ8E.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img538/1930/jOX7aO.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img540/8836/upuPDN.jpg)
-
(http://imageshack.com/a/img661/6509/ol2xtY.jpg)
-
Croatia express pred Novim Yorkom, bilten iz 1993.
(https://z-1-scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12419362_960662174021882_4159600938198029532_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9)
-
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/s960x960/12888786_1155426781136378_6384406532707506331_o.jpg)
Iz monografije Jugolinije povodom 25-godišnjice firme 1972. Jesam, nostalgičar sam! :wavey
-
Jugolinija - dizanje zastave.
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12919651_1156804857665237_5375969332590572650_n.jpg?oh=a74c2d67d8e3b807dcd5130c2eac4bff&oe=57850EEE)
-
Ukrcaj Jugolinijinog broda
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12888679_1157450620933994_5724312801687256919_o.jpg)
-
Molo longo kad nije bio šetnica. I jedan Juugolinijin brod
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/12523951_1157332750945781_2980943715672621995_n.jpg?oh=4e75d95b650190e9b4789f81faa134ca&oe=578932C3)
-
Ajde da stavim ponešto iz monografije iz godine ... (jbg; zaboravio sam godinu).
(http://i68.tinypic.com/289z9rr.jpg)
-
Ovo prvo nemam pojma. Brodovi Bosna i Kostrena
-
MB Primorje
MB Topusko
-
Porinuće MB Zvir, i polaganje kobilice za MB Trsat
-
Sarajevo (1949) uz Split, 21.06.1956.
-
IDNo: 5606520
Yard No: 635
Year: 1926
Name: SCHWABEN
Type: Passenger/cargo (rf)
Date of completion: 9.26
Flag: DEU
Tons: 7773
LPP: 149.8
Beam: 19.5
Country of build: DEU
Builder: Bremer Vulkan , Vegesack
Speed : 13
47 BOSNA
BU Split 11.09.1962. [Brodospas]
5606520 1926 SCHWABEN 7773 V1926 #316 Norddeutscher Lloyd DEU Bremen
5606520 1926 BOSNA 7773 1947 V1926 #316 Jugoslavenska Linijska Plovidba YUG Rijeka
-
Bosna nakon sudara sa Donna Catarina, Glasgow 09.12.1960.
-
Tanker "PULJ" koji je kratko bio u floti, jer je dobiven na ime reparacija 1945., a demoliran već 1950.
Name: ARAS
Type: Tanker
Launched: 30/03/1893
Completed: 06/1893
Builder: Palmer's Shipbuilding & Iron Co Ltd
Yard: Willington Quay
Yard Number: 672
Dimensions: 3253grt, 2058nrt, 325.0 x 42.7 x 21.0ft
Engines: T3cyl (24, 40.5 & 64 x 42ins), 295nhp
Engines by: Palmer's Shipbuilding & Iron Co Ltd
Propulsion: 1 x Screw
Construction: Steel
Reg Number: 101829
History:
06/1893 Bessler, Waechter & Co (Stephens & Mawson, managers), London
1894 Transferred to Aras Steam Ship Co Ltd (Bessler, Waechter & Co, London)
1901 Managers became Stephens, Sutton & Stephens, London
16/11/1917 British Tanker Co Ltd appointed managers
25/10/1918 Petroleum Steamship Co Ltd
1930 Tito Campanella Societa di Nav, Italy; renamed LINA CAMPANELLA
05/1945 Government of Yugoslavia
1950 Broken up
Comments: 23/05/1944: Damaged by bombing at Cherso
05/1945: Taken as a prize by the Yugoslavian Government
Used as a hulk by the Yugoslavian Navy
1950: Broken up at Split
-
Ime broda?
-
Hreljin Lp
-
Hreljin Lp
Jedini od te kompanije na kom sam bio. Samo kao gost
-
I ovo se prevozilo brodovima Jugolinije! Iskrcaj slona!
-
Brod Jugolinije ... Koji ???
-
Frano Supilo
IDNo: 5120178
Yard No: 365
Year: 1961
Type: Cargo ship (ref)
Date of completion: 5.61
Tons: 2284
DWT: 2954
Length overall: 106.2
LPP: 95.3
Beam: 14.3
Builder: Titovo, Kraljevica
Speed(kn): 16.5
81 CER-ALACRITY - 85 STARLA GALE
BU Brownsville 14.4.85 [Ferromar] - fire-damaged 25.6.82 & not repaired
-
Jugolinija je uvela i elektronsku obradu podataka - evo dvije fotke procesa i operaterki :greensmile
-
A s njihovih brodova iskrcavalo se i ovo:
-
Tekst je jaaak!! :bravo5
Svaka je luka pomorcu kušnja, oduprijeti se ili podleći njenim čarima i zasjedama? Pomorci Jugolinije imaju mjeru u svom vladanju u svim lukama, jer u mislima nose svoju obitelj. Zato su uglavnom štedljivi i skromni.
-
Jedna za identifikaciju broda ... rekoše mi ime, ali zaboravih ... :skartoc
Mislim da je Biskaj lokacija
](https://c2.staticflickr.com/6/5326/30835128105_88ddb74258_o.jpg)
-
Mislim da ovaj brod nema veze sa Jugolinijom.
-
Brodovi Jugolinije - havarirana Baška, Primorje
-
Brodovi Jugolinije - Kostrena, nesretna Srbija
-
Morski vukovi Jugolinije u ćakuli
-
Bio sam danas pofotkati obilježavanje 70. godišnjice osnutka.
Dosta ljudi se skupilo.
Koga zanimaju fotke, može pogledati ovdje: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1874500532826553.1073741916.1472785526331391&type=3
(https://scontent.fzag1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/16107084_1874502722826334_1445806865987011746_o.jpg?oh=55b5371be062d36ce31d6689af7132f5&oe=59123FFC)
(https://scontent.fzag1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/16179153_1874501099493163_6128428759271739599_o.jpg?oh=cb7179bcc7dabc3b5eb19d11122b97b0&oe=59182D98)
(https://scontent.fzag1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/16107356_1874501149493158_3245649431508384501_o.jpg?oh=cda8cb24c093458b7296bf602daac54d&oe=5914CC0B)
Poslano sa mog HTC One max koristeći Tapatalk
-
Pih! Jugonostalgičari. :shame
-
U današnjem Novom listu odličan članak Danila Prestinta Jugolinija, nezatvorena knjiga za sva vremena.
Imamo popis brodova Jugolinije koji još plove.
Imamo i Popis direktora. Jugoloinije.
-
:hmm Ovaj direktor Janez Žirovnik! Jel on suprug Božene Vilhar Žirovnik ex Ružić?
Alo! Zna li netko išta o tome?
-
MB Zagreb 1956. imao je zanimljivu zgodu - ulovili morskog psa tigra sa 67 mladih tigrića
-
Posljednji brod Croatia Line bila je Lika. I ona je otišla 1999. godine
-
Posljednji brod Croatia Line bila je Lika. I ona je otišla 1999. godine
Ovo nije tocan podatak - Buzet je posljednji brod iz flote Croatia Line -a, otplovio sa lukobrana 19.12.2002. godine pod novim imenom Asmas.
-
Imamo i Popis direktora. Jugoloinije.
Kapetani je pokrenuli, kapetani je i potopili ... barem tako izgleda po popisu.
-
Nekada davno na palubi nekog Jugolinijinog broda ... feštaaaa :bravo5
Sa fb
-
Ne sjećam se da sam do sada vidio ovu fotku... Brod je...
Grad znam. :bravo5
A vi?
-
Ne sjećam se da sam do sada vidio ovu fotku... Brod je...
Grad znam. :bravo5
A vi?
Na slici je August Cesarec, slikano prije 1971. godine u Veneciji, Foto DAntonio.
-
:hmm Ovaj direktor Janez Žirovnik! Jel on suprug Božene Vilhar Žirovnik ex Ružić?
Alo! Zna li netko išta o tome?
Da, to je pokojni suprug Božene Vilhar.
Znam ovo:
Janez Žirovnik - Osman:
(*Gorje pri Bledu 1912. - +Opatija 18. 1. 1987. )
Revolucionar, društveno-politički radnik, rezervni potpukovnik, djelatnik Jugolinije.
Suprug Božene Vilhar (Trsat E-niša 8 br. 82).
Karijera:
- 1941., listopad stupa u KPJ,
? organizacioni i politički sekretar MK KPH Sušak
? član i politički komesar OK KPH za Hrvatsko primorje
? 1954. pomoćnik referenta, Jugolinija
? referent za reklamacije, Jugolinija
? šef linije, Jugolinija
? komercijalni inspektor, Jugolinija
? predstavnik u Hamburgu, Jugolinija
? predstavnik u Trstu, Jugolinija
? predstavnik u Pragu, Jugolinija
? - 1975. v. d. generalnog direktora Jugolinije
? 1975. predsjednik Kluba penzionera Jugolinije
-
Danke Kobler! :thankyou
No, bio sam skoro siguran da je to tako zbog onih niša na Trsatu. :p015
Meni se vrti priča o ljubavi dame iz visokog društva i partizančine. Tema za film Kako zamijeniti gradonačelnika za šumskog razbojnika kako su partizane etiketirali.
-
Žirovnik je bio entuzijast skijanja (Platak) i tzv. "sportski radnik", ali Božena nije bila samo "šumski razbojnik", već i slikarica ...
-
Ma da, da. Aludiram na porijeklo Božene - ćaća veletrgovac, bogatun, pa prvi muž Jurica Ružić selonačelnik Sušaka a onda stiže, na belom konju, oslobodioc Janez. :bravo5
Eto na to sam mislio.
A možda sam nešto pobrkao?
-
A, nisi, naravno ...
Našlo bi se i većih od njega.
-
Još jedan manje.
Početkom godine, MSC Mirella (ex-Zagreb Express) završio u Alangu. :pop
MSC Mirella (ex-Zagreb Express).IMO8709640. 1916 teu. Length178 m, 11,197 t. Panamanian flag. Classification societyBureau Veritas. Built in1989in Pula (Croatia)by Uljanik. Owned byVinsea Holding SA (Cyprus). Detained in2002in Hamburg(Germany),in 2012in La Spezia (Italy)andin 2013in Novorossiysk (Russia). Sold for demolition in India
-
Ne sjećam se da sam do sada vidio ovu fotku... Brod je...
Grad znam. :bravo5
A vi?
Na slici je August Cesarec, slikano prije 1971. godine u Veneciji, Foto DAntonio.
Moram ispraviti svoju gresku, nakon detaljnije analize slike - zaključak na slici je Goran Kovačić.
-
Milo Sršen na Fb:
-
Oglas u časopisu "Trofej Platak" (izdanje listopad 1967. )