« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 ... 23   Dolje

Autor Tema: Jugolinija - Croatia Line  (Posjeta: 156141 puta)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #130 u: 08.06.2013., 17:29:16 »
MOŠĆENICE (1976)

Brodogradilište: Warnowwerft, Warnemunde; 405
Porinuće: 15.09.1976.
Dovršen: 25.11.1976. (hvala na info pp1972!)
Dužina preko svega (Loa): 156,9m
Dužina između okomica (Lbp): 146,8m
Širina (B): 21,9m
IMO broj: 7420106
Nosivost (DWT): 13.870t
Motor: MAN-VEB
Brzina: 18.0kn
Brodovi blizanci: MOTOVUN, KRK, KRASICA, SLOVENIJA, VOJVODINA

08.12.1998. doplovila u rezalište u Alang-u.


A ovako je počela svoj plovidbeni život:



















« Zadnja izmjena: 08.06.2013., 20:00:09 od zokxy »
Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #129 u: 08.06.2013., 17:23:07 »
Brod Mošćenice








Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #128 u: 07.06.2013., 21:47:20 »



Putovanje 1/81, zarada brutto 2 milijuna dolara! Brod Motovun. Kapetan Ante Savić.
Pravilno - puno iskorištenje tovatnog prostora








Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #127 u: 07.06.2013., 21:44:57 »
I dalje Motovun













Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #126 u: 07.06.2013., 21:41:55 »















Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #125 u: 07.06.2013., 21:39:50 »
Brod Motovun














Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #124 u: 02.06.2013., 17:47:52 »
Nehaj još











Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #123 u: 02.06.2013., 17:40:31 »
Nehaj u Bombaju ...
















Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #122 u: 02.06.2013., 17:37:22 »
Porinuće broda za generalni teret Nehaja u Rijeci 06.12.1966., kuma broda Jelka Knifić, predan 05.03.1967. Jugoliniji, čitav svoj vijek proveo pod istim imenom, stigao u Chittagong 26.06.1992. na rezanje ...


























« Zadnja izmjena: 02.06.2013., 17:44:23 od zokxy »
Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #121 u: 02.06.2013., 15:54:04 »
Brod Mrežnica,  izgrađen kao Denebola - 1969-1983, zatim Mrežnica 1983 - lipanj 1989, pa Sunny Heat do 1991, zadnje poznato ima - zanimljivo - Tae Chon pod sjevernokorejskom zastavom, status - dead! Potonuo u Žutom moru 29.04.1998. nakon sudara sa kineskim brodom Yang Lin




























Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #120 u: 02.06.2013., 15:47:39 »
Porinuće - u Splitu. Brod Nikola Tesla. 12.08.1956. porinut ...










Završio u rezalištu Sv. Kajo kod Splita 1986. godina.





Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #119 u: 02.06.2013., 00:51:18 »












Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #118 u: 02.06.2013., 00:40:26 »
I dalje isti brod

















Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #117 u: 02.06.2013., 00:32:38 »
Opet malo interijera - brod Novi Vinodolski














I sam brod

Evidentirano

Offline zokxy

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Datum registracije: Vel 2012
  • Postova: 26.554
  • Dont drive faster than your guardian angel can fly
    • O svemu i svačemu
Odg: Jugolinija - Croatia Line
« Odgovori #116 u: 02.06.2013., 00:30:28 »
Brod je Novi Vinodolski ...














a u pozadini vidimo skele na silosu - dakle otprilike znamo godinu ...
DUŽINA: 86 m
ŠIRINA: 25 m
VISINA: 53 m
Gradnja silosa za žito počela je 1957. godine, u pogon je stavljen 1962. U cijelosti je završen 1985. godine.
Sadašnji kapacitet silosa iznosi oko milijun tona godišnje.


Evidentirano
 Str: 1 ... 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 ... 23   Gore
« natrag naprijed »