Stare fotografije Rijeke i okolice

[Magnum]

Riječka luka prošlog tisućljeća...


No, uglavnom, moji tata, mama, baka i ja... Godina bi mogla biti 1971. Otprilike.

[fusher]

to je z ove knjižice

http://img856.imageshack.us/img856/1382/17bt.jpg

Ima li štogod materijala sa istočne strane?   

kako je rekal Milić, i ne baš...poskenirat ću kad se spametin, još je par interesantneh fotografija

[ilirija]

[zokxy]

Dva bisera od Carla Zambonija, poklon DARu iz Mađarske

[zokxy]

Gradnja mosta na Rječini kod Konta 1946.

[zokxy]

Preluk - Rivijera Matulji - mislim početak šezdesetih?   

[zokxy]

[zokxy]

Dodatno fotka uz ove članke, otvaranje mosta na Rječini kod Konta 31.12.1926. g


http://www.croinfo.net/povijesne-razglednice/8825-rijecki-mostovi

http://www.croinfo.net/vijesti-regija/6855-mostovi-na-rjeini-od-davnina-do-danas.html

(nažalost, u drugom mi je članku nestalo podosta fotki    Zahvala ide Imageshacku!)

[zokxy]

Gdje je ovo? Znalci? 

[zokxy]

Riječki stendarac oko 1966. ... Kont? Staro/novo?   

[milić]

Gdje je ovo? Znalci? 

Sve mi djeluje tako poznato, ali...?
Da nije slučajno na kraj Urinja. Tamo je bila neka oštarija, ali sam uvijek noću zalazio tamo, uf.

[Kont]

Riječki stendarac oko 1966. ... Kont? Staro/novo?   

Odlična fotka.Bude za nekoliko mjeseci kad završe snimanje georadarom i dovrše obnovu Koblerovog trga.Ona fotka s fićom je Dramalj 

[zokxy]

Ovo ću staviti i ovdje i u brodove, jer se radi o tankeru Etelka koji je dovozio naftu za riječku rafineriju ... Mislim da neke slike vidite prvi put ...   


Etelka

Uplovio je u riječku Petrolejsku luku 12. prosinca 1892., donoseći s prve plovidbe 3.500 tona nafte iz crnomorske luke Batumi. Izgrađen je za riječku Rafineriju i upamćen kao prvi i jedini tanker Austro-Ugarske Monarhije. Štoviše, kao jedan od prvih svjetskih brodova te vrste, posebno imajući na umu čelične tankere za plovidbu otvorenim morem. »Etelka« se pojavljuje iste godine kada prvi tanker dobiva Shell, devet godina prije nego što će prvi tanker dobiti Texaco. Kao dijete svoga vremena, »Etelka« koristi pokretačku snagu parnoga stroja i vjetra. Dostizala je brzinu od 10 čvorova, imala je nosivost 3.620 tona, a tekući teret primala u 12 spremnika. Plovila je s 24 člana posade. Mijenjajući vlasnike, mijenjala je i naziv. Brod je plovio kao »Vesta« (od 1909., u sastavu austro-ugarske ratne mornarice), »Marte« (od 1922., u sastavu talijanske Kraljevske mornarice), »Procione« (od 1926., u sastavu Agipa) te ponovo kao "Marte" (od 1936). U srpnju 1944. potopljen je pred Livornom.











(izvor: MGR)

[milić]

Vladimir Tkalcic,  www.fotozine.org/?omen=Mick E-mail: vladimir.tkalcic@gmail.com http://www.flickr.com/photos/morton1905/  http://www.panoramio.com/user/1981334
Po nazivu fotografija, iz 1969

Sad mi je zapelo za oko pa prije nego odem kuhati da zatefterim.
Možda ne znate, ali V. Tkalčić je doktor medicine. Generacija je moje pok. žene. Sreli smo ga na godišnjem u Jezerskom, Slovenija, je li.
Pa je pričao kako su on i žena išli vlakom, e sad, da li iz Rijeke , ali svakako, iz Moskve do Vladivostoka, a možda i Beijinga. Ja mislim da nikad nije radio s pacijentima od kad je završio faks, Pred dvije, tri godine njegova fotografija bijeloglavog supa je bila na "naslovnici" kalendara Novog lista.
Sjećam se da je on htio dovući investitore za TE u Podvelebitju, Barić Draga ili tako nešto.
Ma lik od akcije. Svuda ga ima.
Ma idem kuhat jer ću gladan ostat ako još budem pisao. A i Autotrolej zove već.

[zokxy]

Jedna prilično nepoznata ...