Olupina američkog vojnog aviona B29 na Biviu

[elvis]

Možda nema veze a možda sam našao ostatak te borbe .

U šumi Lužina, recimo ugrubo na pravcu Učka - Obruč naišao sam na ovo:











Da ne bi bilo zabune riječ je o jednom (1) komadu fotografiranom sa više strana.

20 ili 30mm protivavionski ili avionski ? 

[Daluka]

U Frkinom članku je krivo naveden serijski broj zrakoplova, ispravno je kako je raus napisao.
44-6394, B-17 FLYING FORTRESS
Delivered Kearney 25/7/44; Grenier 8/8/44; Assigned 774BS/463BG Celone 15/8/44; Missing in Action Udine 5/4/45 with Wilbur Wetzel, Co-pilot: Dave Rummel, Navigator: Jack Begley, Bombardier: John Van Kirk, Flight engineer/top turret gunner: A.J.Steffanelli, Waist gunner: Bill McPherson, Waist gunner: Bob Puckett,Tail gunner: Jim Mitchell (8RTD/POW?); Radio Operator: Marshall Moore, Ball turret gunner: Paul Walmer (2 Killed in Action); flak, ditched Adriatic; Missing Air Crew Report 13640. OH, MY ACHING BACK.

[Daluka]

oi!

Daleko sam ja od stručnjaka, ali hvala ipak :-)

E sad, ja znam za dva slučaja, ukratko:

1. Jedan B-17 je izvučen 1973-e kod malog brodogradilišta na Kantridi.
    Taj B-17G-50-DL serijskog broja 44-6394 ,'Oh My Aching Back' bio je iz 774Bomb Squadrona/ 463 Bomb grupe.
     Išli su u napad na Udine, ali su dobili direktan pogodak od protuzračne obrane, okrenuli se i pokušali doći do Zadra.
    No s obzirom da im je samo jedan od 4 motora ispravno radio, prisilno su sletili u more između Krka i Cresa, ispod Glavotoka.
    Od njih deset, dva su se utopila i nisu poslije pronađeni, a ostale su spasili partizani.
    1973-e je avion izvučen da bi se prodao u staro željezo, ali su to loše napravili, pa su sa aviona ispali motori, te se odlomili nos i rep.....

[milić]

Puno mi se podataka mota u ovoj polusenilnoj glavurdi...
Kao da sam negdje čitao da je ing. Bauman otac naše uvažene povjesničarke umjetnosti gđe. Daine Glavočioć? 

[zokxy]

[sandro]

Ča misliš da je to avion od ovoga  ča je pal va Pišćine?

Ovo su Pišćine, ako su tu skočili piloti van, avion se mogao srušiti iza Obruča
https://www.google.hr/maps/@45.4561696,14.4398487,380m/data=!3m1!1e3

[elvis]

Ha, a pozabil si da je puhala bura. A padobran lahko leti po buri...Vrag zna kamo je pal avion i koliko su spamećivanja jušta. 

Po bure se leti prema moru a ne prema planinama, znam to i jer je mene svojedobno odpuhala prvo prema autoputu a onda prema brdu s druge strane 

[milić]

Ča misliš da je to avion od ovoga  ča je pal va Pišćine?

[sandro]

Pitat ću ja susjeda opet kamo su išli skidati lim sa aviona

[milić]

Ha, a pozabil si da je puhala bura. A padobran lahko leti po buri...Vrag zna kamo je pal avion i koliko su spamećivanja jušta. 
Ja san ga intervjuiral i zapisal, a to mi je bilo najvažneje.

[sandro]

Jedan se spustio "nigdi od Pišćin pa zgoru prema Želiznin Vraton", a drugi " nigdi Pred Proslop".

Ako se ovaj spustio na Pišćine (zelena vikendica sa križem ) avion je završio negdje u Paklenom (iza Obruča)

[milić]

Jutros sam s mojim ujakom Vlatkom razgovarao na temu američkih avijatičara koji su izgleda oboreni u ovoj zračnoj bitci (18.3.1944.).
Kaže on da je bilo to vrijeme kad se ozbiljno razmatrao napad partizanskih jedinica (komandant Savo Vukelić?) na Klanu, ali se odustalo od toga. Partizani su bili stacionirani oko područja Široko.
Sjeća se da se moglo vidjeti dva avijatičara kako se spuštaju padobranom jer je vrijeme bilo vedro, ali i burno. Vidjelo se i avion.
Jedan se spustio "nigdi od Pišćin pa zgoru prema Želiznin Vraton", a drugi " nigdi Pred Proslop".
Ovoga prvoga su partizani valjda preuzeli i zaštitili.
Drugi je bio ranjen u noge i bio nepokretan. Partizani su ga donijeli na nosilima u Studenu u kuću gdje su prije rata bili smješteni jugos. financi - Fapkinu kuću. Od tuda ga se prenijelo u Zvaneću kolibu Za Vrh gdje je bio par dana. Onda ga se odnijelo u bolnicu na Želiznimi Vrati. Ujak se sjeća da je jedan od nosača  bio Ive Radeć- Ivan Brmalj. Tu bolnicu je baš tada trebalo evakuirati pa je i taj avijatičar morao biti premješten. Njega je, opet jedan Studenjac, Zvonko Čufetin - Zvonko Gržinćić vozio na Vrtnarovim zaprežnim kolima prema Čabru. Negdje kod Tri kalića? ih je presrela njemačka patrola pa je Zvonko ostavio kola i pobjegao u šumu. Kasnije su avijatičara našli ubijenog i izmasakriranog.
--------------------------------
Kigore, molim te prenesi ovo rausu, ako sam ne pročita.
Jasno da ujak stoji na raspolaganju ako treba više informacija kojih se on ipak dobro prisjeća, obzirom na protok vremena.

[z355ko]

ja sam čuo priču da je jedna leteća tvrđava pogođena negdje nakon Učke te da ju je posada odmah napustila , dok je sam avion nastavio letjeti i u zraku se raspadajući završio negdje podno Obruča. Kako je vizuelno teško odrediti iz kuta gledanja s područja oko Kastva moguće je da je avion završio i u okolici Štulca, dakle nešto sjevernije od zamišljene linije prema Obruču, a taj dio je manje dostupan jer se ne radi o gospodarskim šumama te ukoliko nije nešto uz planinarske staze teško da će se ikad pronaći jer se radi o prilično nepristupačnom zemljištu, ako je pak preletio preko Obruča, tada bi se već znalo za njega jer šumari prošaraju svaki pedalj gospodarski korisnih šuma, osim ako nije završio odmah podno samog obruča koji također divlji i neprohodan što se može lijepo vidjeti preko google maps

[raus]

oi!

A što se tiče aviona iza Obruča, tu je isto pao B-17.

 Ukratko:

18.3.1944 između 9 i po i 10 i po ujutro dogodila se najveća zračna bitka iznad Rijeke u drugom ratu.
U samo uru vremena je između Crikvenice i granice palo 10 aviona:
 3 B-17 (dva smo pronašli)
 2 lovca P-47 (jednog smo pronasli, a drugi je navodno pao u more??)
 5 njemačkih lovaca Bf-109 ( 4 smo pronašli)

Od ta tri jedan je pao kod Gerova ( 42-31749) i njega smo identificirali, a još jedan je pao iza Obruča i tu smo pronašli dijelove.
Problem je što su u izuzetno kratkom vremenu  iz dva B-17 (42-31472 i 42-31644) iskočile posade i to na širem sjevernom riječkom području,
a po izjavama članova posade oba aviona su eksplodirala, i svi mogući ljudi sa kojima sam pričao znaju samo za taj iza Obruča,
odnosno dobili smo nekakve upute di je navodno pao drugi ali još ga nismo uspili pronaći.......
1994 Richard Munsen, pilot iz 42-31472 je došao u Hrvatsku i u Kosima je njemu i njegovoj posadi otkriven mali spomenik.....
 Munsen je jedin još živ, i nedavno smo pričali ali nažalost on se samo sječa da je njegov avion eksplodirao ....

pozdrav
Radovan

Munsen i spomenik u Kosima:

[raus]

oi!

Daleko sam ja od stručnjaka, ali hvala ipak :-)

E sad, ja znam za dva slučaja, ukratko:

1. Jedan B-17 je izvučen 1973-e kod malog brodogradilišta na Kantridi.
    Taj B-17G-50-DL serijskog broja 44-6394 ,'Oh My Aching Back' bio je iz 774Bomb Squadrona/ 463 Bomb grupe.
     Išli su u napad na Udine, ali su dobili direktan pogodak od protuzračne obrane, okrenuli se i pokušali doći do Zadra.
    No s obzirom da im je samo jedan od 4 motora ispravno radio, prisilno su sletili u more između Krka i Cresa, ispod Glavotoka.
    Od njih deset, dva su se utopila i nisu poslije pronađeni, a ostale su spasili partizani.
    1973-e je avion izvučen da bi se prodao u staro željezo, ali su to loše napravili, pa su sa aviona ispali motori, te se odlomili nos i rep.....

2. Za drugi avion sam čuo više priča, ali svijedoka nisam našao ni jednog. Po nekim starijim ribarima je avion bio Spitfire ( ??) , i oni su te dijelove izvlačili u mrežama tamo negdje oko     invalidske palže pa prema Preluku.
    Danijel Frka je u uvali poslije kampa pronasao dijelove za koje sigurno smatra da su od talijanskog tromotornog bombardera SM.79.
     E sad kad je i kao pao taj avion neznam i nisam nasao nikave podatke o tome. Postoji priča  da je taj avion Brodospas izvukao odmah poslije rata, a o tome nema nikakvog zapisa.
     Pričao sam i sa sa dosta ljudi koji su ronili na tom potezu, ali svih njih samo dvojica su mi rekla da su nasla nekakve sitnije komade aluminija, odnosno avionsku municiju ali to nisu zadržali već su bacili. Jučer sam pričao sa tipom   koji na Kostabeli živi negdje od 1950-e i on se sjeća samo ovog aviona kod brodogradilišta, a iupravo sad sam pričao sa tipom rođenim 52-e koji cijeli život živi baš iznad te glavne plaže na Biviu i on se isto tako sjeća samo ovog B-17 na Kantridi........

pozdrav
Radovan

Posada i avion B-17 koji su pali kod Glavotoka: