Stara cesta uz Slani potok prema Kostelju ispod Grižana

[zokxy]

Kako se često muvam ovim krajem Kirije da Vam predstavim i neke lijepe prizore s kojima se susrećem ...

Riječ će biti o staroj cesti koja je danas klizanjem tla uz Slani potok - pritok Dubračine, glavni krivac za nanos na ušću Dubračine u Crikvenici - gotovo zatvorena, i na mjestima svedena na pješačku stazu.
Koliko je ovo klizište zapravo velik problem, dokazalo je i to što je uz klizište na Grohovu (doduše ne ono prema Lopači koje se aktiviralo pred oko godinu dana, već ono otprije aktivno na lijevoj obali) te klizište iznad Mošćeničke drage, ušlo kao treće u program istraživanja financiran od japanske vlade ... Projekt je pred koju godinu završen, a klizišta rade i danas, sve više i više kako se količina oborina povećava. Više o klizištu na linku http://www.uniri.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=2208:qjapanci-i-rijeani-otkrivaju-tajne-vinodolskog-nalazitaq-nl-25-5-2012&catid=54:mediji-o-sveuilitu&Itemid=154&lang=en

Mi ćemo ovaj put poći starom cestom koja vjerojatno datira i dublje u prošlost od prvih pokušaja regulacije klizišta pred i tokom Drugog svj. rata, i to od trenutka kad se ona odvoji od asfaltiranog puta kojim se sada stiže do Kostelja.

Da biste lakše pratili dajem veću i manju kartu lokacije. Broj 1 je prvi most na putu, broj 2 drugi. Dalje trasa prema Kostelju je samo približno točno određena, jer se od raslinja ne vidi njen tok, pa uzmite samo orijentacijski da je to njena približna trasa. Krenimo s mapama!

Šira lokacija:




Detaljnije, i sam tok ceste koja u svom donjem dijelu slijedi Slani potok:

[zokxy]

Slani potok lijevo, cesta uz njega desno, snimljeno na -3 C, pred Novu godinu




Stanje puta malo dalje uzbrdo, izrovan bujicama koje zatrpanim nekadašnjim propustima ne mogu u recipijent - Slani potok, pa deru cestovni zastor i odnose ga u korito ujedno i njega zatrpavajući

[zokxy]

Lijevo vidite stari način izrade makadamske ceste - minuciozno složeni rubni kamenovi sa strane koji jasno odjeljuju cestu od divljine (drugi desni rub se ne vidi jer je godinama taloženja zatrpan), te između ta dva rubna pravca krupni kamen - kaldrma u dnu, preko čega se onda nasipao sitniji kameni materijal od kojeg ovdje nama ni S više







Jedan od starih, sada zatrpanih propusta, tj. njegovo okno sa strane pobrđa

[zokxy]

Stanje ceste je ovdje još za neke terence savladivo ... vide se naslage lišća kako ih je bujica odozgo nanijela i naslagala, sitan materijal gornjeg stroja ceste je ispran

[zokxy]

Stižem do prvog mosta - na karti br. 1 - koji je ojačan pred točno 15 godina armiranobetonskom pločom (pitajte me kako to znam?  ), no ispred njega vidi se kako je teren kliznuo s desne strane




Pogled na most, beton prekriven pristojnim slojem blata nanesenog bujicom ozgora




Pogled nizvodno od mosta otkriva razmjer klizišta koje je na tom dijelu s desne strane gotovo zatvorilo prvobitni tok, te malo dalje nizvodno gotovo potpuno zatrpalo masivne kamenobetonske stepenice izgrađene tridesetih i četrdesetih, a bogami i pedesetih godina prošla stoljeća

[zokxy]

Nakon prelaska mosta nastavljamo uzbrdo cestom koja se ovdje odvaja od potoka i ne slijedi ga, i dalje vidljivi tragovi snage vode koja nije regulirana, ima i suhozidova sa strane pobrđa







Malo jače razaranje strukture ceste vodom koja si je našla novi put ka koritu razorivši svojom snagom i objektima koje odozgo nosi čak i rub ceste od krupnog kamena i otvorivši put za dalje razaranje

[zokxy]

Pogled na rub klizišta s lijeve strane potoka uzvodno od mosta br. 1, vidi se veličina zahvaćenog područja, a vjerujte mi kad kažem da kamera ne može ovo vjerno prikazati, područje je ogromno, i ne samo na tom dijelu




Stižemo i do mosta br. 2, koji je ostao u svom izvornom obliku, jedinstvene ograde kakve nigdje doli na njemu nisam vidio (ove oznake koje ste vidjeli i pred mostom br. 1 su oznake za bicikliste, jer je tuda trasirana jedna od biciklističkih staza općine Vinodolske). Tu uzvodno od mosta br. 2 najmasivnije su građevine kojima se pokušalo ukrotiti snagu klizišta.

[zokxy]

Most br. 2 još jednom




Uzvodno s desne strane ispred mosta u Slani potok ulazi prekrasno izrađen pritok koji je u ovakvom obliku kamene kinete izveden sve do glavne ceste i raskršća za Grižansko groblje




A sam Slani potok je u glavnom toku izveden širokom kamenom kinetom sa kamenim stepenicama za razbijanje energije vode ... i tu se vidi nanos na pločniku

[zokxy]

Cesta dalje nastavlja uzbrdo nedaleko od toka Slanog potoka, s njene strane prema pobrđu izveden je kanal kojim se oborinska voda još uvijek koliko-toliko uspješno evakuira u glavni tok i cesta ostaje sačuvana, iako je pred zadnji zavoj ceste i taj kanal malo zatrpan šibljem

[zokxy]

Predzadnji dodir ceste sa Slanim potokom je u ovom zavoju gdje uzvodno nazirete masivnu kamenu pregradu osmišljenu da zaustavi tlo koje otklizi uzvodno od nje i zadrži ga svojom masom, a propusti vodu koja se evakuira dalje uređenim koritom bujice Slani potok. Ovo je vjerojatno funkcioniralo neko vrijeme, dok se prostor iznad pregrade nije zapunio materijalom, a kako mjesta u zaplavu izgleda nema više, sad i voda i naneseni materijal odlaze zajedno nizvodno koritom pomalo ga zatrpavajući, i uzrokujući zatrpavanje ušća Dubračine materijalom s erozijskog klizišta




Ovaj mali mostić nisam obilježio brojkom, ali on je na mjestu gdje cesta zavija iz pravca sjevera prema zapadu ... Preko mosta vidite da je cesta zatrpana materijalom koji je kliznuo odozgor i pretvorio cestu u pješačku stazu idućih petnaestak metara ...




Pogled s mosta uzvodno, masivna pregrada i djelomično zatrpani kanal ispod nje, te još jedna kamena kineta koja odvodi vodu s pobrđa s desne strane

[zokxy]

Dalje cestom (bolje rečeno - sad cesta prelazi na ovom dijelu u pješački put) dolazimo i do četvrtog i posljednjeg mostića na ovoj cesti ... Ispod njega ide veliki profil kamene kinete koji daje za zaključiti da je ovo ustvari glavni tok Slanog potoka, a ne onaj prije ... Ovim krakom nisam išao, kao što se nisam penjao iznad masivne kamene pregrade, to ostaje za neki drugi pohod ... Razlog je taj što je taj dio toliko obrašten da me uvijek prođe volja za probijanjem kroz šiblje i draču, pa to ostaje i dalje nepoznanica - što je gore?







Na ovoj fotki ispod vidi se da je i taj profil uzvodno od četvrtog mosta zahvaćen klizištem, koje ga je gotovo potpuno zatvorilo.

[zokxy]

Ne idem dalje uzbrdo ovaj put. Prošao sam cijeli ovaj put pred koju godinu, i negdje imam fotke. Dok ih ne nađem, zasad tu stajem. Inače i ovdje se vidi kako je klizište prekrilo kameni zid sa strane pobrđa i suzilo plohu ceste ... tako je i dalje cijelim putem uzbrdo, samo po sjećanju mislim da je na nekim dijelovima klizište i potpuno razorilo kameni zid




Vraćam se nazad. Uz most br. 2 uzvodno nalazim ovaj zanimljivo isklesan kamen. Ah, ti stari majstori kamenari!  Rubni kamen praga u koritu bujice isklesan je dodatno i kao rubni kamen ceste, iz jednog komada! 

[zokxy]

Pogled na most br. 2 koji mi je uz svoj desni kamenom kinetirani pritok prekrasan! Usred divljine ...







I dokaz da je ovo registrirana bike staza, tabla biciklističkog kluba Crikvenica, parsto metara od kraja asfalta uzbrdo:








Za sada:

[milić]

Mislim da si zaslužio pivo koje će ti platiti RI898RR.

[sandro]

Sad bi trebao RI898RR doći nazad, čini mi se da će to biti prva 4x4 vožnja
Koliko je širok put?