Jugolinija - Croatia Line

[zokxy]

IDNo:   5377707
Yard No:   1327
Name:    VELEBIT   
Flag:    YUG
Year:   1954
Launch Date:   19.12.53
Type:   Cargo ship   
Date of completion:   9.54
Tons:   3383   
DWT:   4880   
Length overall:   119.4     
LPP:   110.1   
Beam:   15.2   
Builder:   3 Maj,   Rijeka
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn):    1D-16
   
80 DOLFIN

BU Alang 13.02.87.

VELEBIT    3383          Jugoslavenska Linijska Plovidba    YUG Rijeka
DOLFIN    3383    1980    Losinjska Plovidba OOUR Brodarstvo    YUG Rijeka





Jedna koje nema na netu 

[zokxy]

M/B Jesenice pred New Yorkom




M/B Rab u riječkoj luci

[zokxy]

Učka u plovidbi

[Garbas]

MB Krk

[Garbas]

MB Kraljevica

[Garbas]

Radna knjižica....

[Magnum]

Kako nitko ne radi u starom stilu? Ovdje kod mene svaki sex-motel ima dorsko/jonske/onetreće stupove, atlante, karijatide i gargojle od stiropora, s imitacijom fasade of mramora i pseudo-masivnim blokovima... 

(Zgrada JL/CL mi je dobar spoj.)

Korintske?
Oni su ipak malo prećoškasti ;-)

:-)

[milić]

Ma di ste bili kad sam radio anketu?

[lappino]

Kako nitko ne radi u starom stilu? Ovdje kod mene svaki sex-motel ima dorsko/jonske/onetreće stupove, atlante, karijatide i gargojle od stiropora, s imitacijom fasade of mramora i pseudo-masivnim blokovima... 

(Zgrada JL/CL mi je dobar spoj.)

[mušica]

Odgovor je dosta jednostavan.
Danas gradnja mora biti što jeftinija, profitabilnija i brza. Zamisli platit majstore da izrađuju ove nadvoje (građevinari će znat točan izraz) iznad prozora, ukrase, kipove, balkonske stupiće i rukohvate i sve ostalo.

Inače meni ova zgrada nije ispala tako loše i drago mi je da su sačuvali te dvije stare fasade i ubacili ih u novu zgradu. Bolje nego da su je potaracali.

[elvis]

Po meni ova zgrada je estetski promašaj. Ali tko mene pita, je tako.
Čim je završena u Novome listu je pisalo sve najhajitd o njoj, a ja, ovako munjen, stojim na gatu Karoline Putanske i pitam ljude šta oni misle o tom velebnom zdanju. Od njh desetak, koje sam pitao, nijedan nije izrekao lijepo mišljenje o izgledu.

Možda je moglo i bolje ali moglo se i porušiti staru i napraviti potpuno novu, tako da je ovo rješenje vjerojatno ipak bolje 

Baš se pitam zašto danas nitko više ne radi "u starom stilu", jasno mi je da bi to bilo na neki način fejkanje, tj krivotvorenje ali ipak zašto baš nitko ... 

[milić]

Današnja zgrada Euroherca

Arhitekt Grubešić je postmodernističkim pristupom nastojao pomiriti ali i sačuvati vrijedne dijelove arhitekture s kraja 19. stoljeća."

Valjda je nastojao pomiriti staro i novo. Nije uspio.

Po meni ova zgrada je estetski promašaj. Ali tko mene pita, je tako.
Čim je završena u Novome listu je pisalo sve najhajitd o njoj, a ja, ovako munjen, stojim na gatu Karoline Putanske i pitam ljude šta oni misle o tom velebnom zdanju. Od njh desetak, koje sam pitao, nijedan nije izrekao lijepo mišljenje o izgledu.
Al sam bio zadovoljan, što nisam usamljen

[zokxy]

Današnja zgrada Euroherca, nekad sjedište Croatia Line - Jugolinije, a prije brodarske kompanije Adria Fiume, u palači Muchovich - Rinaldi

Nekad, 20-30tih godina prošlog stoljeća










Ovako izgleda sada






Wiki piše:

"Zgrada "Euroherc" (bivša zgrada "Croatia Line") bila je sjedište nekada najvećeg brodarskog poduzeća Hrvatske, simbol pomorske moći Rijeke. Po projektu arhitekta Vladimira Grubešića, na komplesu starih srušenih zgrada, izgrađen je reprezentativan objekt u bijelom mramoru s refleksnim ostakljenjem, rasčlanjen u nekoliko cjelina što smiruje povijesnu parcelaciju. U ovo modernističko zdanje uspješno je uklopljena i palača Muchovich - Rinaldi, građena po projektu arhitekta Randicha iz 1890. godine. Pročelje palače je rasčlanjeno s neorenesansnim i neobaroknim elementima karakterističnima za visoki historicizam. Arhitekt Grubešić je postmodernističkim pristupom nastojao pomiriti ali i sačuvati vrijedne dijelove arhitekture s kraja 19. stoljeća."

[zokxy]

Bakar

[zokxy]

Završio je Drugi svjetski rat. Milijuni raseljenih ljudi trebali su se vratiti u svoje domove, ili im je trebalo omogućiti odlazak negdje drugdje da bi započeli novim životom. Europska emigrantska organizacija organizirala je brodove koji će odraditi taj posao. U tu svrhu vlast novonastale komunističke Jugoslavije tijekom 1947. godine kupuje parobrode Radnik i Partizanku koji su prevozili emigrante iz Sjeverne Amerike, a znali su otploviti i do Australije.






Link na članak - http://www.croinfo.net/zanimljivosti2/8969-emigrantski-brodovi-partizanka-i-radnik