Strict Standards: Only variables should be assigned by reference in /home4/croinfo1/public_html/templates/shape5_vertex/vertex/responsive/responsive_mobile_sidebar.php on line 8
Login
Register

Strict Standards: Only variables should be assigned by reference in /home4/croinfo1/public_html/templates/shape5_vertex/vertex/responsive/responsive_mobile_menu.php on line 278

Home

Vijesti iz regije

Hrvatska

Svijet

Zanimljivosti

Razno

Sport

Zanimljivosti

Notice: Undefined property: Joomla\CMS\Categories\CategoryNode::$catid in /home4/croinfo1/public_html/plugins/content/fb_tw_plus1/fb_tw_plus1.php on line 187

Notice: Undefined property: Joomla\CMS\Categories\CategoryNode::$link in /home4/croinfo1/public_html/plugins/content/fb_tw_plus1/fb_tw_plus1.php on line 270

Notice: Undefined property: Joomla\CMS\Categories\CategoryNode::$catid in /home4/croinfo1/public_html/plugins/content/fb_tw_plus1/fb_tw_plus1.php on line 187

Notice: Undefined property: Joomla\CMS\Categories\CategoryNode::$link in /home4/croinfo1/public_html/plugins/content/fb_tw_plus1/fb_tw_plus1.php on line 270

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

Jeste li znali - godinu dana po Staljinovoj smrti - 1954. g - sovjetska vlada uputila je vladama SAD, Velike Britanije i Francuske, službenu notu sa inicijativom da se pridruži NATO-u, koji je to odbio!

 

Korisnička ocjena: 5 / 5

Zvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivna

Pogubljenje Petra Šubića Zrinskog 30.04.1671.

 

Ususret 345. godišnjici pogubljenja hrvatskih velikaša Petra Šubića Zrinskog i Frana Krste Frankopana dana 30. travnja 1671. u Bečkom Novom Mjestu pokušat ćemo se osvrnuti na njihovu urotu (manje - jer je o tome dosta i pisano), a više o pet selidbi njihovih kostiju koje su konačno našle svoj mir u zagrebačkoj prvostolnici 30. travnja 1919. godine, uz ponešto fotografija i grafika koje i nisu baš poznate.

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

glagoljica

 

Donosim Vam dvije tabele po kojima možete čitati glagoljicu ako na nju negdje naletite, kao i pisati ako Vam je to gušt!

Korisnička ocjena: 5 / 5

Zvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivna

Pickt 284

 

Pred koji dan prolazio sam od Krasna prema Brinju, i dok sam se vozio kroz Švicu primijetio sam neuobičajen prizor - južni krak Gacke koji teče! Za one koji ne znaju - južni krak Gacke je potpuno suh većinu godine, osim kad se kanal koji spojene vode rijeka Like i Gacke odvodi na HE Senj kod Sv. Jurja čisti i održava, a to je ove godine palo u period od cca 14.09.-27.09. Doduše, ni sjeverni krak se Gacke ne može pohvaliti prevelikom milosti našeg HEP-a koji u njega ispušta biološki minimum koji većinu godine izgleda kao prava baruština!

Korisnička ocjena: 5 / 5

Zvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivna

Pretakanje goriva iz kanistra u rezervoar automobila bilo je sve do oko 1900. godine ručni rad vozača i po život opasna radnja. Pri tom točenju goriva izgubilo se (prosipalo ) barem 10 posto te dragocjene tekućine. Proizvođači nisu išli na ruku vlasnika automobila, smještajući rezervoar na mjesto gdje je to prije svega njima konstrukcijski odgovaralo. Točilo se obično kroz otvor u instrumentalnoj ploči uz upravljač, a vozači nikad nisu znali točno koliko goriva je ostalo još u rezervoaru. Tek je Ford s modelom T smjestio rezervoar ispod sjedišta vozača pa se imalo nadzor nad količinom, a zahvaljujući i posebnom dodatku za nalijevanje gubitak je bio minimalan i uz čiste ruke. Kvaliteta goriva ionako je bila vrlo upitna uz mogućnost da su već tada distributeri dodavali vodu, a nije se niti provjeravala čistoća posuda za transport.

 

Oilpump 0

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

mlazni motor na kamionu

 

Ovo je fotografija jednog neuobičajenog kamiona koji se koristi na ruskim aerodromima. Kamion ispred sebe ima mlazni motor koji se nekada koristio u ruskim lovcima MIG 15 i MIG 17! Kako se i zašto koristi - saznat ćete u fotogaleriji u nastavku!

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

 

Ruski bloger Aleksandar bio je u napuštenom području oko bivše nuklearne centrale Černobil, uključujući i grad Pripjat, do sada devet puta. Kaže da iako i prazne kuće koje propadaju, raslinje koje raste iz njih, napuštene stvari i namještaj djeluju nestvarno, ipak ga se najviše od svega doimaju lutke. Lutke još uvijek leže posvuda, baš onako kako su se zatekle na dan evakuacije, kao sablasni znak prekinutog djetinjstva. Zure u nas svojim lijepim očima i kao da nas preklinju da im vratimo vrijeme unazad i nađemo svrhu u rukama njihovih djevojčica koje sada zasigurno već imaju svoju djecu. Pogledajte ih!

Korisnička ocjena: 5 / 5

Zvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivnaZvjezdica aktivna

kralj aleksandar 200

 

"Kralj Aleksandar I" bio je jedan od najsuvremenijih jugoslavenskih putničkih parobroda između dva rata. Porinut je 1932. u  Lithgows Ltd., Port Glasgow za Dubrovačku Parobrodsku Plovidbu A.D. U to vrijeme sa 2463 brt bio je izvan konkurencije u jugoslavenskim okvirima, a odabirom imena novogradnji dioničari su vidjeli ulog za nove probitačnije poslove.

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

 

Led Zeppelin običavali su se smjestiti u velikim gradskim hotelima (New York, LA, Chicago, Dallas), a zatim letjeti od tamo u manje gradove i natrag svojim vlastitim avionom te iste večeri, prevozeći se tamo-amo između hotela, zračnih luka i koncertnih dvoranama putem eskadrile limuzina.

Korisnička ocjena: 0 / 5

Zvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivnaZvjezdica neaktivna

Carl Tanzler bio je njemački radiolog koji je radio u SAD-u i koji je imao jednu od najbolesnijih veza u povijesti. Naime, doktor se zaljubio u svoju pacijenticu, Elenu Milagro, koja je bolovala od tuberkuloze, te preminula od iste 1931. godine usprkos netipičnim tretmanima koje je Carl poduzeo da je izliječi.